Motore serie 950 OHV B&S BRIGGS & STRATTON 130G320096H5

Name: Motore serie 950 OHV B&S BRIGGS & STRATTON 130G320096H5
Brand: BRIGGS & STRATTON
SKU: 130G320096H5
Price: 557.03 EUR
Availability: InStock

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Venduto da Jardi Pièces

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Tipo carburante : Benzina

Modello : XR950

Capacità : 208 cm³

Numero cilindri : 1

Potenza massima : 4,8 kW

Potenza max : 6,5 HP

Velocità di rotazione nominale : 3150 r/min

Con presa di forza (PTO) : No

Codice tipo programmatore orario : OHV

Tipo di sistema di raffreddamento : Aria

Tipo di albero motore : Conico

Lunghezza albero a gomiti : 71,5 mm

Diametro albero a gomiti : 19,05 mm

Posizione albero a gomiti : Orizzontale

Tipo di sistema di avviamento : Avviamento a strappo

Tipo di volano : Pesante

Con serbatoio carburante : Si

Capacità serbatoio carburante : 3,1 l

Con scarico : Si

Codice originale : 130G32-0096-H5

Protezione da olio insufficiente : Si

Filtro olio : No

Pompa carburante : No

Posizione maniglia avvio (ore) : 10

Sistema di ricarica : No

Quantità per confezione : 1 pz.

Tipo di imballo : Box

Marca : BRIGGS & STRATTON
Tipo : Originale

Caratteristiche

Marche
BRIGGS & STRATTON
Carburante
Benzina
Materiale
Metallo
Numero di cilindri
1
Peso
18.5 kg

Visita la vetrina BRIGGS & STRATTON

BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana. Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi! Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin. I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.

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