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Motore orizzontale 14 HP Briggs & Stratton BRIGGS ET STRATTON 25V3370009F1

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con il codice
Venduto da Jardi Pièces

Informazioni sul prodotto

Descrizione

Tipo carburante : Benzina

Modello : Vanguard

Capacità : 408 cm³

Numero cilindri : 1

Potenza massima : 10,4 kW

Potenza max : 14 HP

Velocità di rotazione nominale : 3600 r/min

Con presa di forza (PTO) : No

Codice tipo programmatore orario : OHV

Tipo di sistema di raffreddamento : Aria

Tipo di albero motore : Diritto

Lunghezza albero a gomiti : 88,6 mm

Diametro albero a gomiti : 25,4 mm

Posizione albero a gomiti : Orizzontale

Tipo di sistema di avviamento : Elettrico Avviamento a strappo

Tipo di volano : Pesante

Con serbatoio carburante : Si

Capacità serbatoio carburante : 6,1 l

Con scarico : Si

Tensione del sistema di carica : 12 V

Capacita sistema di carica ampere : 20 A

Codice originale : 25V337-0009-F1

Protezione da olio insufficiente : Si

Filtro olio : No

Pompa carburante : No

Posizione maniglia avvio (ore) : 10

Sistema di ricarica : Si

Quantità per confezione : 1 pz.

Tipo di imballo : Box

  • Marca : BRIGGS ET STRATTON
  • Tipo : Originale

Caratteristiche

  • Marche
    BRIGGS & STRATTON
  • Certificazione NF
    NF408
  • Garanzia
    1 anno(i)
  • Carburante
    Benzina
  • Cilindrata
    408 cm³
BRIGGS & STRATTONVisita la vetrina BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana. Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi! Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin. I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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