Motore BRIGGS & STRATTON 14D9370235G1
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Venduto da Jardi Pièces
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
tipo carburante : Essence
Capacità : 223 cc
per cilindro : 1
contattore max : 6,8 CV
Velocità nominale : min
Codice del tipo di sistema di sincronizzazione : OHV
Tipo di sistema di raffreddamento : Air
tipo albero : Droit
lunghezza albero : 80 mm
diametro albero : 22,2 mm
luce albero : Vertical
tipo sistema avviamento : elettrico
tipo volano : Lourd
serbatoio carburante : Non
Capacità del serbatoio del carburante : 0 l
scarico : Oui
Corrente elettrica del sistema di ricarica : 0,5 A
Riferimento originale : 14D937-0235-G1
Protezione dell'olio : Non
filtro olio : Non
pompa carburante : Non
Sistema di ricarica : Oui
Numero di pezzi nella confezione di fabbrica : 1 pezzo
- Marca : BRIGGS & STRATTON
- Tipo : Originale
Caratteristiche
- MarcheBRIGGS & STRATTON
- CarburanteBenzina
- Cilindrata223 cm³
- MaterialeMetallo
- Numero di cilindri1
Visita la vetrina BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana.
Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi!
Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin.
I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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