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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Modulens Agc 25vh di DIETRICH 3661238620452 TRV_1239796 La caldaia a gas a condensazione a pavimento MODULENS è completamente equipaggiata di serie con:
una circolatore modulante ad alta efficienza energetica di classe A
una vaso di espansione da 18 litri, un sfiatatoio automatico, una valvola di scarico, la valvola di sicurezza per il riscaldamento, una valvola di inversione riscaldamento/ sanitario
una scheda di controllo DIEMATIC iSystem con nuova ergonomia
Funziona a gas naturale e a GPL su richiesta.
una circolatore modulante ad alta efficienza energetica di classe A
una vaso di espansione da 18 litri, un sfiatatoio automatico, una valvola di scarico, la valvola di sicurezza per il riscaldamento, una valvola di inversione riscaldamento/ sanitario
una scheda di controllo DIEMATIC iSystem con nuova ergonomia
Funziona a gas naturale e a GPL su richiesta.
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Lunghezza17.5 cm
- Larghezza71 cm
- Altezza18 cm
- Peso1 kg
Consigliato da
Come scegliere una caldaia a gas nella riqualificazione energetica
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Visita la vetrina DE DIETRICHDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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