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Lotto di 2 filtri a carbone - Cappa aspirante - DE DIETRICH - 630265055853662252

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Lotto di 2 filtri a carbone - 4055026050, 72X8999, LT19852833, AK7000AE1, AS0001707 482000005727 - [HOTTE AEG:] DH1690M/1, DH1690M[HOTTE BAUKNECHT:] DBDO93LTX[HOTTE DE DIETRICH:] DHD1100X, AK700AE, DHD7000X, DHD7961B, DHD1500LX1, DHD1500DG1, DHD1103X, DHD1103X2, DHD1100XC, DHD1100X2[HOTTE IKEA WHIRLPOOL:] 208293904402AME355, 208293904401AME354[HOTTE KITCHENAID:] KCDD9010, KEBDS90020

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Forma
    Rettangolare
  • Larghezza
    14.5 cm
  • Lunghezza
    28.9 cm
  • Numero articoli per confezione
    2 pezzi
  • Colore
    Grigio
  • Materiale
    Carbonio
  • Referenza ManoMano
    ME65581744
  • MMID
    526442364049
  • Rif. costruttore
    5055853662252
  • EAN
    5055853662252
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DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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