Kit carburatore da 52cc, 49cc e 43cc per motori di decespugliatori, tagliaerba e motoseghe, completi di guarnizione, tubo flessibile, candela e filtro carburante.

Contenuto della confezione:
Kit di riparazione carburatore 10 in 1:
1 x Carburatore
2 x Guarnizioni
2 x Pompette di adescamento
1 x Set di tubi flessibili con filtro carburante
2 x Valvole a lamelle
1 x Candela
1 x Filtro carburante di ricambio

Dati del prodotto:
Materiale: Lega di alluminio + ABS
Dimensioni: Interasse fori di montaggio 31 mm

Descrizione del prodotto:
-- Maggiore durata: Realizzato in alluminio pressofuso e materiali resistenti alla corrosione. Struttura interna rinforzata per garantire prestazioni stabili anche in caso di uso intensivo.

-- Ampia compatibilità: Progettato specificamente per motori da 52 cc/49 cc/43 cc. Compatibile con tosaerba, motoseghe, pompe di irrigazione e altre attrezzature da giardinaggio. Soddisfa le esigenze di molteplici scenari.

-- Efficienza del carburante: Progettazione del passaggio aria-carburante calcolata con precisione per una combustione completa. Mantiene la potenza riducendo il consumo di carburante.

-- Manutenzione semplificata: Kit completo di ricambi con interfacce standardizzate per un rapido smontaggio/rimontaggio. Riduce significativamente i tempi di manutenzione.

Guida alla sostituzione e installazione del carburatore:
Se il tosaerba ha difficoltà ad avviarsi, manca di potenza o consuma troppo carburante, potrebbe essere necessario sostituire il carburatore. Seguire questi passaggi per un funzionamento sicuro:

-- 1. Preparazione e strumenti di sicurezza
Prerequisiti: Assicurarsi che il motore sia completamente freddo e posizionare l'unità su una superficie piana e ben ventilata.
Strumenti necessari: In genere un cacciavite e una chiave inglese.

-- 2. Chiusura e disconnessione del carburante
Primo passaggio: Assicurarsi di chiudere il rubinetto del carburante sul dispositivo (se presente) per evitare perdite di carburante.
Rimozione del tubo flessibile: rimuovere con attenzione il tubo flessibile del carburante collegato al vecchio carburatore.

-- 3. Rimozione del vecchio carburatore
Rimozione metodica: utilizzare gli strumenti per svitare le viti e i connettori che fissano il vecchio carburatore.
Consiglio importante: si consiglia di scattare foto con il telefono della posizione originale e del cablaggio dei componenti prima della rimozione, a scopo di riferimento.

-- 4. Installazione del nuovo carburatore
Utilizzo di nuove guarnizioni: durante l'installazione, assicurarsi di utilizzare le nuove guarnizioni fornite nel nostro kit per una tenuta ottimale e per prevenire perdite d'aria.
Installazione sicura: allineare il nuovo carburatore nella sua posizione e serrare uniformemente tutte le viti di montaggio e i connettori. Evitare di applicare una forza eccessiva per non danneggiare le filettature.

-- 5. Regolazione e prova di avviamento
Regolazione del regime del minimo:
Ruotando la vite del regime del minimo in senso orario si aumenta il regime del minimo.
Ruotando la vite del regime del minimo in senso antiorario si diminuisce il regime del minimo. Controllo finale: Avviare il motore e lasciarlo acceso per alcuni minuti. Verificare la stabilità del minimo, ascoltare eventuali rumori insoliti e controllare la presenza di perdite di carburante dai raccordi del carburatore. Una macchina correttamente regolata dovrebbe funzionare in modo fluido e reattivo. Note: Prima dell'installazione, verificare la compatibilità del carburatore con il modello del motore. Ispezionare regolarmente il carburatore per mantenerlo pulito e garantire prestazioni ottimali. Evitare di utilizzare il carburatore a temperature estreme per prolungarne la durata.