Kit Assetto Regolabile a Ghiera for Nissan Skyline ECR33 HR33 GTS 1993-1998

Applicazione:

for Nissan Skyline 1993-1998 ECR33 GTS-25T TIPO M

for Nissan Skyline 1993-1998 ER33 GTS25 TIPO S

for Nissan Skyline 1993-1998 HR33 GTS, GTS TIPO S

Nota: solo stile boccola con occhiello inferiore posteriore.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di smorzamento in estensione
Struttura di montaggio superiore anteriore: Gomma standard
Struttura di montaggio superiore posteriore: Gomma standard
Camber regolabile: Disponibile
Coresistenze molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Coresistenze molla posteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 180 mm
Lunghezza molla posteriore: 230 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori coil-over anteriori
2 ammortizzatori coil-over posteriori
2 chiavi a brugola
1 adesivo

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e anche Aggiunge un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema coil-over. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarla su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostarla su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dell'ammortizzatore, si otterranno prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo --- offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione - Parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Test per il meglio --- Ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato dai nostri piloti professionisti su strada.
12. Assemblato in camera bianca --- mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato --- rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (che possono essere trovate nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di chiavi a percussione è vietato durante l'installazione, poiché allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Esaminare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.