Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori FOR VW Golf 3 III 1991-2000 1H 1.9 TDI 2.0

Applicazione:

For VW Golf 2 1985-1992 (19E)

For VW Golf 3 1991-2000  (1H)

For VW Jetta MK2 1984-1992 (1G)

For VW Vento/Jetta MK3 1993-1998 (1H)

For VW Corrado 1988-1995 (53I)

Specifiche:

•Regolazione dell’altezza: Sì, abbassamento da 25 a 75 mm a seconda del modello di veicolo
•Ammortizzazione: Non regolabile
•Supporti superiori (top mounts): Non inclusi
•Regolazione della camber: Non disponibile
•Costante elastica della molla anteriore: 5 kg/mm (336 lbs/in)
•Costante elastica della molla posteriore: 5 kg/mm (336 lbs/in)
•Diametro interno della molla anteriore: 62 mm
•Diametro interno della molla posteriore: 62 mm
•Lunghezza della molla anteriore: 200 mm
•Lunghezza della molla posteriore: 200 mm
•Precarico raccomandato della molla: 7–10 mm
 

Contenuto della confezione:
•2 × sospensioni anteriori
•2 × sospensioni posteriori
•2 × chiavi a C
 

Caratteristiche principali:
1.Regolazione dell’abbassamento da 25 a 75 mm (a seconda del modello di veicolo), che riduce il baricentro e conferisce un aspetto più aggressivo.
2.Regolazione del precarico della molla per ridurre, in misura limitata, le oscillazioni indesiderate.
3.Piastra regolabile per la camber e supporto superiore con snodo sferico (pillow ball top mount) per migliorare la prontezza di sterzo (disponibile su alcuni modelli).
4.Supporti superiori e dispositivi di blocco realizzati in alluminio mediante fresatura CNC: eccellente resistenza meccanica e riduzione del peso.
5.Supporti inferiori in acciaio ad alta resistenza: estrema durabilità e affidabilità.
6.Molle ad alta resistenza a trazione: testate per 600.000 cicli continui per garantire un’elevata resistenza meccanica.
7.Tutti i componenti interni sono dotati di guaine in gomma lunghe e perfettamente adattate, per proteggere meglio l’ammortizzatore e assicurarne una maggiore longevità.
8.Struttura a doppio tubo: garantisce eccellenti caratteristiche di guida e controllo nella maggior parte delle condizioni di utilizzo.
9.Finitura anticorrosiva: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio rivestite con polveri (powder coating).

Note importanti:
1.Tutte le modifiche devono essere installate esclusivamente da meccanici qualificati e nel rispetto della normativa locale sulle modifiche ai veicoli.
2.Assicurarsi di serrare tutti i componenti con il corretto momento torcente (indicato nel manuale di manutenzione del veicolo), sia prima che dopo l’installazione. Qualsiasi dado, bullone o dispositivo di blocco allentato può causare rumori anomali. Effettuare controlli periodici e serrare tempestivamente per prevenire danni gravi.
3.È vietato l’uso di chiavi ad impatto durante l’installazione, poiché potrebbero allentare o danneggiare il prodotto.
4.Verificare il gioco tra pneumatici e sospensione. (Il gioco minimo richiesto è di 4 mm; in caso contrario, è necessario installare distanziali per ruote. Attenzione: questa soluzione non è sufficiente sugli assali posteriori a braccio tirato rigido – torsion beam trailing arm axles.)
5.Si raccomanda una manutenzione periodica delle sospensioni regolabili: spruzzare leggermente con WD-40 ogni 3–4 mesi per mantenerle pulite e fluide, prolungandone così la vita utile.