Kit Assetto a Ghiera Ammortizzatori for Honda Accord VIII CP 2008-2012 CP2/CP3

Applicazione

For Honda Acoord VIII Saloon (USA) CP2/CP3 2008-2012

For Honda Accord VIII Coupe CS1\CS2 (USA) 2008-2012

For Honda Accord VIII Saloon (EU/JPN) CU1 2008-2013

For Honda Accord VIII Type-S Saloon (EU/JPN) CU2 2008-2013

For Honda Accord Tourer Wagon (EU/JPN) CW1/CW2/ CW3  2008-2013

For Honda Euro Sedan (Australia& New Zealand) CU1/CU2 2008-2015

For Acura TSX Sport Wagon (USA) 2011-2013

For Acura TSX Sedan (USA) CU2 2009-2014, excluding Special Edition

Nota:

i livelli di allestimento for Accord EX, EX-L, LX-S e for Acura TSX Sedan e Sport Wagon hanno punti di montaggio della barra montante.
I livelli di allestimento for Accord LX, SE e LX-P hanno punti di montaggio di fabbrica riservati.

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento regolabile: Non disponibile

Supporti superiori: Supporti superiori in gomma standard anteriori e posteriori

Camber regolabile: Non disponibile

Coresistenze molla anteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)

Coresistenze molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 200 mm

Lunghezza molla posteriore: 200 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori anteriori
2 ammortizzatori posteriori
2 chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm (a seconda del modello del veicolo), che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Molla con precarico regolabile Tensione per ridurre in una certa misura il movimento di scuotimento
3. Piastra di campanatura regolabile e supporto superiore con cuscinetto sferico per una risposta dello sterzo più precisa (per alcuni modelli)
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili
6. Molla ad alta resistenza: 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma premontati: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
9. ​​Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e parti in acciaio al carbonio verniciate a polvere

Avviso

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. L'uso di chiavi a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione).
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.