K04 TURBO Per Saturn Sky 2.0L 2.0T 250HP 184KW Turbo 122Cu. In. l4 GAS DOHC

Applicazioni:

per Opel GT L850 2.0L 260HP 194KW 2007-2010
per Opel Insignia 2.0L Petrol Turbo A20NHT 162KW  217HP 2008-2013
per Pontiac Solstice 2.0L GXP L850/Ecotec  260HP 194KW 2006-2010
per Buick Regal Verano 2.0L  260HP 194KW  2013-2017
per Saturn Sky 2.0 L LNF I4 260 HP 194 KW 2007-2010
per Chevrolet Cobalt HHR 2.0L turbo L850/Ecotec I4 254HP190KW  2008-2010
per Saab 9-5 YS3G 2.0T L850/Ecotec/ A20NHT 217HP 162 KW 2010-2013
per Saab 9-3 YS3F 2.0T L850/Ecotec/ A20NHT   217HP 162KW 2010-2012

Turbo Modello: K04, K04-2277DCB437.98GGAXX
Motore Codice: L850 Ecote A20NHT
Tipo raffreddato: raffreddamento ad acqua
Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante
Potenza: Fino a 263 HP
Condizione: nuovo di zecca
Formato del pacchetto: 30*28*24
Peso: 8100 g
Accessori: otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra

Caratteristiche:

* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ferro duttile qt450-10- resistente a temperature fino a 700 ℃
2. Ruota della turbina in acciaio: lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900
3. Alloggiamento del compressore: alluminio ZL104 con peso leggero
4. Ruota/lame del compressore: lame in fusione di alluminio: tenuta all'aria e resistenza alla corrosione superiori

* Prestazioni del prodotto
1. OEM Qualità e dimensioni con poche modifiche
2. Esperienza ricca nella produzione di turbo e propria fabbrica
3. Garanzia di qualità
4. Anello paraolio ad alta velocità
5. Ispezione di qualità rigorosa
6. Gioco di precisione

* Tutte le guarnizioni necessarie incluse per facilitare l'installazione

* 100% EQUILIBRATURA TEST:Questo turbocompressore che riceverai è stato bilanciato usando il VSR macchina tecnologia

Nota:

* Potrebbe essere necessario cambiare il bullone banjo e altre viti per installare il turbocompressore.
* Si prega di controllare il modello Turbo, il numero di parte Turbo e il numero di parte OEM sul Turbo originale per assicurarsi che questo turbo sia quello corretto per il motore.
* Si consiglia vivamente l'installazione professionale
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nella zona di aspirazione, crankcase ventilazione senza funzione, ecc.)!