Interfaccia diagnostica OBD2 Qerk T61 Menu polacco Tester OBD Scanner di errori

✅ Istruzioni in polacco: istruzioni originali in polacco, inglese, ceco, rumeno, tedesco, francese, spagnolo e italiano.

✅ Ampio database di codici di errore: 16929 codici di errore in polacco e con caratteri polacchi.

✅ Funzioni aggiuntive: test della batteria, test dell'alternatore, test di avviamento.

⚙️Funzioni e capacità del menu:

Lettura e cancellazione degli errori:

• Lettura dei DTC (codici di errore diagnostici), come i codici standard (P0, P2, P3, U0) e i codici specifici del produttore (P1, P3, U1).
• Cancellazione degli errori e spegnimento della spia di controllo del motore dopo la riparazione.
• Lettura dei codici in sospeso e delle costanti, consentendo l'individuazione precoce di potenziali problemi.

Monitoraggio dei dati in tempo reale:

• Il tester consente di monitorare i parametri operativi chiave del veicolo, come ad esempio:
• Tensione della batteria.
• Temperatura del catalizzatore.
• Pressione del carburante.
• Regime del motore.
• Temperature e flussi d'aria.
• Posizione del pedale dell'acceleratore.
• I dati possono essere presentati in tabelle o grafici, facilitandone l'analisi.

Test della batteria e dell'alternatore:

• Test della batteria – Misurazione della tensione e valutazione del livello di carica.
• Test di carica – Verifica del corretto funzionamento dell'alternatore.
• Test di avviamento – Analisi della caduta di tensione durante l'avviamento del motore.

Funzionalità aggiuntive:

• Freeze Frames – Registra i dati rilevati al momento di un guasto.
• Stato I/M – Verifica la prontezza dei sistemi di emissione dei gas di scarico.
• Lettore VIN del veicolo – Identifica rapidamente il veicolo.

Protocollo di conformità OBD2:

• Supporta tutti i veicoli conformi a OBD2, inclusi: ISO 9141, KWP2000, CAN, J1850 VPW, sistemi J1850 PWM.

Riepilogo delle caratteristiche principali:

• Legge e cancella gli errori OBD-II come: P0, P2, P3, U0 e specifici per la marca diagnosticata, come: P1, P3, U1
• Ripristino della spia di controllo del motore
• Lettura dei codici di errore in sospeso quando la spia MIL non è ancora visualizzata
• Test dell'alternatore
• Test della batteria
• Test del sensore di ossigeno - Sensore Lambda
• Lettura dei codici di errore registrati che hanno causato l'accensione della spia MIL
• Lettura del numero VIN
• Lettura dei dati del fermo immagine
• Monitoraggio dei parametri operativi del motore in tempo reale - dati in tempo reale
• Registro dei codici di errore
• Controllo dello stato I/M - stato dei sistemi relativi alle emissioni
• Monitoraggio della prontezza

⚙️ Il tester diagnostico Qerk® T61 è un dispositivo universale e si collega a quasi tutti i modelli di veicoli dotati di un connettore OBD2/eOBD standardizzato.

Marche automobilistiche supportate dall'interfaccia:

• Auto americane dotate di presa OBD2 prodotte dopo il 1996
• Auto europee dotate di presa OBD2 prodotte dopo il 2003
• *Marche francesi DOPO il 2006!
• Auto asiatiche dotate di presa OBD2 prodotte dopo il 2008

❓Dove si trova la presa OBD2 nella mia auto?

Nella maggior parte delle auto si trova sotto il volante sul lato sinistro. In alcuni veicoli potrebbe anche trovarsi sulla console centrale vicino alla presa accendisigari o all'interno o sotto il vano portaoggetti del passeggero.

Il menu diagnostico odbii/eodb include:

1. Diagnosi - Lettura errori, Cancellazione errori, Stato I/M, Dati in tempo reale, Freeze frame, Test sensore ossigeno (Sensore ossigeno), Monitoraggio veicolo, Test sistema EVAP, Numero VIN
2. Registro - La funzione [Registro] si riferisce al recupero e alla verifica di definizioni DTC specifiche.
3. Tensione - La funzione [Tensione] - il voltmetro si riferisce al rilevamento della tensione nel sistema elettrico del veicolo.
4. Alternatore - Selezionare l'opzione [Alternatore] e premere il pulsante OK, l'interfaccia di test di carica dell'alternatore apparirà sullo schermo.
5. Avvio - La funzione [Avvio] viene utilizzata per testare le corrette cadute di tensione durante l'avvio del veicolo.
6. Impostazioni - Lingua: supporta 10 lingue tra cui scegliere. ▪ Unità di misura: metrica (chilometri) o inglese (miglia). ▪ Test di base del dispositivo – (schermo, tasto, test indicatore LED).

✅Vantaggi:

• Non dovrai più aspettare a lungo per una visita dal meccanico.
• Il prezzo è paragonabile al prezzo di una singola connessione dell'auto all'interfaccia diagnostica. dal meccanico.
• Risparmi tempo sulle visite dal meccanico.
• Piccolo e maneggevole.
• Schermo colorato e di facile lettura
• Menu completo in polacco con caratteri polacchi
• Ampio database di codici di errore tradotti professionalmente in polacco
• Test dell'alternatore
• Test della batteria
• Lettura e cancellazione degli errori del motore
• Lettura dei dati di fermo immagine
• Lettura dei parametri operativi del motore
• Il menu è impostato in polacco di default dal primo avvio

⚙️Protocolli di comunicazione supportati:

• SAE J1850 PWM (41,6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10,4 kbaud)
• ISO9141-2 (5 bit, 10,4 kbaud)
• ISO14230-4 KWP (inizializzazione a 5 bit, 10,4 kbaud)
• ISO14230-4 KWP (inizializzazione rapida, 10,4 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29 bit, 500 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11 bit, 250 kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29 bit, 250 kbaud)

⚙️Cosa non può fare l'interfaccia?

• Non ti connetterai a: Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V e IV, Skoda 1.2 MPI e 1.4 MPI Siemens.
• NON si collega ad altri sistemi dell'auto come il controller ABS, il quadro strumenti, l'ESP, la radio, ecc. NON supporta sistemi di diagnostica avanzati. NON è possibile bruciare il DPF con esso,