SSebastien
Pubblicato il 23/04/2020, Franciaperfetto per MTD LE135
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Filtro aria 797007, 794421 per motore di tosaerba briggs & stratton
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
30-073, 698413. Filtri per motori di tosaerba Briggs & Stratton compatibili con gli elettrodomestici 210702, 210807, 212702, 212707, 212802, 212902, 212907, 214707, 215702, 215705, 215707, 215805, 215807, 215872, 215877, 215902, 215907, 215972, 216702, 216802, 216902, 216907, 216977, 217702, 217707, 217802, 217805, 217807, 217877, 217902, 217907, 217972, 217976, 217977, 218707, 218802, 218807, 219702, 219707, 219806, 219807, 219872, 219902, 219906, 219907, 219972, 21a707, 21a807, 21a877, 21a902, 21a907, 21a972, 21a976, 21a977, 21b707, 21b807, 21b877, 21b902, 21b906, 21b907, 21b972, 21b976, 21b977, Modele 21 powerbuilt intek
Caratteristiche
- MarcheBRIGGS & STRATTON
- Lunghezza210 mm
- Larghezza170 mm
- Peso250 g
- MaterialePlastica
Recensioni dei clienti
5,0
/ 1 Recensioni
Visita la vetrina BRIGGS & STRATTONBRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana.
Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi!
Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin.
I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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