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Chiave a cinghia regolabile FACOM per filtro olio VL - U.46

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

- Chiave &una tomba; cinghia per autovetture. - Lunghezza max. : 260 mm (per filtri diam.: 65 --> 105 mm). - Cinghia di ricambio U.46-2A per chiave. &una tomba; filtri olio. - Peso: 310 g. - Prodotto spedito dalla nostra piattaforma di Rodez, Francia - prodotto conforme agli standard francesi

Caratteristiche

  • Marche
    FACOM
  • Lunghezza
    26 cm
  • Numero articoli per confezione
    1
  • Certificazione ambientale
    NF Environnement
  • Garanzia
    2 anno(i)
  • Origine
    Prodotto in Germania
  • Materiale
    Plastica
  • Peso
    310 g
  • Tipo di chiave
    Reversibile
  • Referenza ManoMano
    ME95033
  • MMID
    291341152500
  • Rif. costruttore
    3148510701608
  • EAN
    3148510701608

Recensioni dei clienti

GGilles
Pubblicato il 21/12/2023, Francia

Molto pratico per allentare il filtro dell'olio di diverse auto.

PPascal
Pubblicato il 09/02/2023, Francia

Buon prodotto Facom come al solito di qualità Buon rapporto qualità prezzo Buona presa sul filtro

VVICTOR
Pubblicato il 01/10/2021, Francia

Ottimo strumento che consiglio

RRaúl
Pubblicato il 21/04/2021, Spagna

Ottimo acquisto

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FACOMVisita la vetrina FACOM
Américaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica. Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili. FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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