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Pubblicato il 21/12/2023, FranciaMolto pratico per allentare il filtro dell'olio di diverse auto.
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Chiave a cinghia regolabile FACOM per filtro olio VL - U.46
20 € di sconto a partire da 300 €
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
- Chiave &una tomba; cinghia per autovetture. - Lunghezza max. : 260 mm (per filtri diam.: 65 --> 105 mm). - Cinghia di ricambio U.46-2A per chiave. &una tomba; filtri olio. - Peso: 310 g. - Prodotto spedito dalla nostra piattaforma di Rodez, Francia - prodotto conforme agli standard francesi
Caratteristiche
- MarcheFACOM
- Lunghezza26 cm
- Numero articoli per confezione1
- Certificazione ambientaleNF Environnement
- Certificazione NFNF105
- Garanzia2 anno(i)
- OrigineProdotto in Francia
- MaterialePlastica
- Peso310 g
- Tipo di chiaveReversibile
- Referenza ManoManoME95033
- MMID291341152500
- Rif. costruttore3148510701608
- EAN3148510701608
Recensioni dei clienti
4,9
/ 8 Recensioni
PPascal
Pubblicato il 09/02/2023, FranciaBuon prodotto Facom come al solito di qualità Buon rapporto qualità prezzo Buona presa sul filtro
VVICTOR
Pubblicato il 01/10/2021, FranciaOttimo strumento che consiglio
RRaúl
Pubblicato il 21/04/2021, SpagnaOttimo acquisto
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Visita la vetrina FACOMAméricaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica.
Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili.
FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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