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Chiave nipplo FACOM 89R10
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Set di 9 chiavi a sfera lunghe FACOM - 83SH.JP9APF
21,68 €
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Venduto da Jardi Pièces
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
taglia profilo : 2,7 mm
Tipo di profilo : Resistorx(R)
Lunghezza totale : 54 mm
cinghia completa : 20
Protezione isolante 1000V : Non
- Marca : FACOM
Caratteristiche
- MarcheFACOM
- Lunghezza5.4 cm
- Numero articoli per confezione1
- Certificazione ambientaleNF Environnement
- OrigineProdotto in Germania
- Disponibilità pezzi di ricambio0 anno(i)
- Impronta TorxT10
- Finitura del prodottoGrezzo
- FormaCilindrica
- MaterialeMetallo
- Peso110 g
- Tipo di chiaveChiave a bussola
- Referenza ManoManoME738634
- MMID781355177633
- Rif. costruttore3148511267004
- EAN3148511267004
Recensioni dei clienti
5,0
/ 4 Recensioni
MCliente ManoMano
Pubblicato il 09/04/2020, FranciaPpascal
Pubblicato il 16/10/2016, Franciaperfetto
Consigliato da
Come scegliere le chiavi e il cricchetto a bussola
Chiavi e cricchetto a bussola sono utensili indispensabili in una cassetta degli attrezzi. Spesso di cromo vanadio, le chiavi piatte, a pipa, ad occhiello, o combinate sono disponibili in diverse dimensioni: 10 mm, 12 mm, 14 mm, 15 mm, ecc. Solo la chiave inglese si adatta alle diverse dimensioni dei bulloni.
Américaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica.
Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili.
FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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