De Dietrich 100011223 Régulateur de pression GDJ25 300mbar AD245
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Equivalent de Kromschroder 03155023. Colis AD245. GDJ 25R04-0. Régulateur de pression GDJ 25 300 mbar, D= 1ø (pour puiss. enfour. 700 kW max.) Le régulateur de pression gaz GDJ avec ressort à membrane de compensation de la pression amont et étanchéité totale sert à maintenir constante une pression aval réglée pour différents débits de gaz et différentes pressions amont dans les conduites de gaz. Gr‚ce à une membrane de sécurité supplémentaire, aucune conduite dévent nest requise.
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- GasQualsiasi tipo di gas/tutti i gas
- Forma del raccordoRaccordo a sella
- MaterialeMetallo
- Pressione di uscita300 mbar
- Referenza ManoManoME10799034
- MMID944340348336
- Rif. costruttore100011223
- EAN3661238338746
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Visita la vetrina DE DIETRICHDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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