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Bonnet 97862135 - scaldabagno de dietrich

(30,90€/pc)

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

97862135. Compatibile con i 15 apparecchi: C.E. MURAUX VERTICAUX CEB GAMME 97 89789631, C.E. MURAUX VERTICAUX CEB GAMME 97 89789641, C.E. MURAUX VERTICAUX CEB GAMME 97 89789651, C.E. MURAUX VERTICAUX CEB GAMME 97 89789661, C.E. MURAUX VERTICAUX CEB GAMME 97 89789671, C.E. MURAUX VERTICAUX CEB GAMME 97 89789675, C.E. MURAUX VERTICAUX CES GAMME 2007 100010304, C.E. MURAUX VERTICAUX CES GAMME 2007 100010305, C.E. MURAUX VERTICAUX CES GAMME 2007 100010306, 100010305 150L C.E VERTICAL MURAL CES, 100010306 200L C.E VERTICAL MURAL CES, 100010304 100L C.E VERTICAL MURAL CES 1200W, PRÉPARATEUR ECS MPLC 150 / 200L 7644246, PRÉPARATEUR ECS MPLC 150 / 200L 7644247, C.E. MURAUX VERTICAUX CEB 200L GAMME 2000 89789680. Per essere sicuro della sua scelta, verifichi che il riferimento del suo apparecchio — indicato sulla targhetta segnaletica — figuri tra i modelli compatibili.

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Lunghezza
    21 cm
  • Larghezza
    17 cm
  • Materiale
    Plastica
  • Peso
    250 g
  • Tipo di accessori per scaldacqua
    Fissaggio
  • Referenza ManoMano
    ME86778300
  • MMID
    215204960028
  • Rif. costruttore
    3665392649366
  • EAN
    3665392649366
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DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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