Climeo 3in1 400ml + tubo con manometro + adattatore - Refrigerante ecologico + R1234yf SEAL Manutenzione aria condizionata indipendente

Climeo 3 in 1: un'alternativa ecologica al refrigerante R1234yf per la manutenzione fai da te dell'aria condizionata dell'auto

Climeo è una soluzione moderna progettata per gli automobilisti che danno importanza alla sicurezza, al comfort e al rispetto per l'ambiente.

Il prodotto è stato sviluppato e fabbricato in Europa, nel rispetto dei più elevati standard di qualità e tutela ambientale.

• Sicuro sia per l'auto che per l'utente – Climeo è stato progettato per funzionare con l'impianto di climatizzazione nel modo più sicuro possibile e adatto alla manutenzione fai da te.

• Sicuro per l'ambiente – La formula di Climeo è rispettosa dell'ozono, a sostegno degli sforzi di tutela ambientale.

• Comodità e indipendenza – Puoi effettuare la manutenzione dell'aria condizionata da solo, ovunque ti trovi, senza dover prenotare un appuntamento in officina e senza bisogno di attrezzi aggiuntivi.

• Risparmio di tempo e denaro – una manutenzione dell'aria condizionata rapida e fai da te è un vero vantaggio per il tuo portafoglio.

• Elevata compatibilità – Climeo è compatibile con i sistemi di climatizzazione R1234yf presenti nelle auto prodotte dopo il 2017.

Climeo 3 in 1 – Più di un semplice refrigerante

Climeo è una soluzione completa 3 in 1 che include:

• Ecologico refrigerante ,

• olio lubrificante appositamente selezionato , che garantisce un funzionamento corretto e duraturo del compressore, •

guarnizione , che aiuta a sigillare piccole perdite nel sistema di condizionamento dell'aria, aumentandone la tenuta e l'efficienza. Inoltre:

Il prodotto contiene

colorante UV che consente di rilevare piccole perdite nel sistema. Include:

• Bomboletta Climeo 3 in 1 da 400 ml,

• Tubo flessibile con manometro: consente una ricarica precisa dell'aria condizionata dell'auto e il monitoraggio della pressione del sistema.

• Adattatore - necessario per il corretto collegamento del kit all'impianto.

• Istruzioni di installazione.

Non sono necessari attrezzi aggiuntivi né la visita di un meccanico: è sufficiente collegare e riempire l'impianto.

Istruzioni di installazione

1. Preparazione (attivazione)

1.1. Sul tubo della valvola a spillo (manopola grande), ritrarre l'ago il più possibile ruotando la manopola in senso antiorario.

1.2. Collegare l'adattatore dorato per R1234yf al raccordo rapido del tubo flessibile con il manometro.

1.3. Collegare l'altra estremità del tubo flessibile con il manometro alla bomboletta di refrigerante R1234yf avvitando la manopola sulla filettatura della bomboletta. Non muovere l'ago!

1.4. Assicurarsi che il motore del veicolo sia acceso e che l'aria condizionata sia in modalità di ricircolo, con la massima potenza e la temperatura più bassa. Quindi, aprire il cofano del veicolo.

2. Processo di ricarica

2.1. Collegare l'adattatore dorato per R1234yf (montato su un raccordo rapido) alla valvola di bassa pressione (LP) del veicolo. La valvola di bassa pressione (LP) è solitamente contrassegnata da un tappo blu o nero con la scritta "LP". Posizionare la bomboletta con la valvola rivolta verso il basso.

2.2. Misurare la pressione del sistema di condizionamento dell'aria.

- Se la pressione è compresa tra 25 e 45 psi, non è necessario ricaricare.

- Se la pressione è inferiore a 25 psi, procedere al passaggio successivo.

2.3. Aggiunta di gas al sistema

Ruotare la manopola in senso orario per spostare l'ago verso la valvola di ritegno e consentire il flusso di gas. Il processo di carica avrà inizio. Aggiungere gas gradualmente, controllando il flusso di refrigerante ruotando lentamente la manopola. Durante la carica, il manometro indicherà pressioni più elevate perché il gas non ha ancora avuto il tempo di espandersi.

Interrompere momentaneamente il flusso di gas ruotando la manopola in senso antiorario e controllare la pressione attuale dell'impianto A/C con la valvola chiusa. Questo permetterà di valutare la pressione attuale dell'impianto. Ripetere questa procedura più volte fino a quando l'ago del manometro non raggiunge la zona verde, che si trova tra 25 e 45 psi. Non cercare di forzare la fuoriuscita del refrigerante dalla bombola. È possibile utilizzare il refrigerante rimanente nella bombola la prossima volta.

3. Completamento dell'operazione

3.1. Scollegare il tubo dall'impianto A/C del veicolo.

3.2. Avvitare il tappo sul tubo flessibile a bassa pressione (LP) del veicolo.

3.3. Lasciare l'auto con il motore acceso e le impostazioni dell'aria condizionata come al punto 1.4 per alcuni minuti.

3.4. Dopo circa due settimane, ripetere la misurazione della pressione dell'impianto (punto 2.2) per verificare se è necessaria la ricarica.

Climeo: aria condizionata sicura. Utilizzo confortevole. Rispettoso dell'ambiente.