Cartuccia Turbo K04 for Audi A3 S3 TT Seat Leon 1.8T 154KW 06A145702V

Applicazione:

for Audi A3 8L1 S3 quattro 154 KW 1999-2002

for Audi A3 8L1 S3 quattro 165 KW 2001-2003

for Audi TT 8N3 1.8 T quattro 165 KW 1998-2006

for Audi TT 8N3 1.8 T quattro 176 KW 2005-2006

for Audi TT Roadster 8N9 1.8 T quattro 165 KW 1999-2006

for Seat Leon 1M1 1.8 T Cupra R 154 KW 2002-2006

for Seat Leon 1M1 1.8 T Cupra R 165 KW 2003-2006

Numero OE/Parte:

06A145702, 06A145702V, 06A145702X, 06A145704M, 06A145704MV, 06A145704MX, 06A145704P, 06A145704PV, 06A145704PX, 06A145704Q, 06A145704QV, 06A145704QX, 53049700020, 53049700022, 53049700023, 53049710020, 53049710022, 53049710023, 53049800020, 53049800022, 53049800023, 53049880020, 53049880022, 53049880023, 5304-970-0020, 5304-970-0022, 5304-970-0023, 5304-971-0020, 5304-971-0022, 5304-971-0023, 5304-980-0020, 5304-980-0022, 5304-980-0023, 5304-988-0020, 5304-988-0022, 5304-988-0023

Specifiche:

Modello Turbo: K04-2275ECD5.82KCAXH

Codice Motore: for AMK/APX/APY/BAM/BFV

Tipo di Raffreddamento: Acqua+Olio

Condizione: 100% Nuovo

Accessori: Riceverai esattamente quello che vedi nelle immagini

Caratteristiche:

* Prodotto

1. Qualità e dimensioni OEM

2. Vasta esperienza nella produzione di turbo e fabbrica propria

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggi Tecnologici:

1. Test di bilanciamento 100% con TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

Note:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (es. alimentazione dell'olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si raccomanda vivamente l'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, pulire il filtro dell'aria e la benzina, e controllare la tenuta dell'aria del carburante.