Camera d'aria in 2 pezzi 4.80/4.00-8 con valvola diritta, per carriola, passeggino, carrello a mano, tosaerba, spazzaneve, generatore e altro ancora.

2 PCS 4.80 / 4.00-8 Interno Camere d'aria. Realizzate in gomma robusta e di alta qualità, queste camere d'aria sono molto resistenti e ideali per uso domestico, professionale, commerciale e industriale. Modelli compatibili a titolo di riferimento: Pneumatico 4.80 / 4.00-8. Diametro del pneumatico di 15,5" per pneumatici/ruote da 15,5" - Perfetto per carrelli a mano, carrelli, tosaerba, carriole, generatori, carrelli multiuso con ruote da 16". Si adatta a un cerchio da 8". Perfetto per: pneumatici/cerchi da 4,80/4,00-8": camere d'aria di ricambio per pneumatici/cerchi da 4,80/4,00-8" (diametro esterno 15,5"). Misurato anche come 4,80 4,00-8, 4,8 4,0-8, 480/400-8, 4,80-8, 4,8-4-8, 480 400-8, 4,8/4,0-8, 4,00/4,80, 4,80-4,00-8 pollici. Nota: GONFIAGGIO MASSIMO 30 PSI. Gonfiare solo con una pompa manuale per evitare il gonfiaggio eccessivo.

Non progettato per l'uso su strada o autostrada. Cause universali di guasto di pneumatici e camere d'aria: una singola foratura o un piccolo foro è solitamente causato da una spina, un filo o un piccolo chiodo. Questi possono essere riparati. Controllare il pneumatico per spine, ecc., quindi rimuoverlo. Le doppie spaccature sono solitamente il risultato di uno schiacciamento del cerchio. La camera d'aria è stata schiacciata tra il cerchio e un oggetto sulla strada/sentiero. Aumentare la pressione dell'aria o utilizzare pneumatici più larghi. Uno scoppio provoca un foro grande e frastagliato. Questi di solito non sono riparabili. Controllare anche i danni a pneumatici e cerchi. Un taglio o uno strappo lungo può anche indicare lo scoppio di un pneumatico. In genere, questo non è riparabile. Prestare attenzione durante il montaggio di un pneumatico. Ispezionare prima dell'installazione. Ispezionare l'esterno del battistrada per chiodi, pezzi di vetro, spine o altri oggetti sporgenti. Ispezionare visivamente l'interno della carcassa del pneumatico per chiodi, vetro o detriti. Pulire l'interno della carcassa con un panno, quindi tastare delicatamente l'interno con le dita. Fare attenzione se si utilizza uno smontagomme. PSB65XDJrhSVyThNg87jDURivsIQioVkU4HdlEVCOvmJqupLSMDIfZUAQ_v3XTYZw6KCXm8P5_SCjkWDQ1MdGxkrJDKakP wKQiuqIT-wX86vYNyhIJFsXX-0S7NLZP1nbUqqprWSXvXzFhJ1kgCs0XdHhL0Gg5wvoyx6aSLrJGgtvyOT7Bb3zl3NlXR tmMwVP05KznYzUfdVZ_u325zWtyDFhI0FhAavDr7ch4ipSrgudsbhw7jr55sPrScHVC6MOYnsckOiu0eprH3Wt9BXffc=" width="1000" altezza="1000" data-orig-src="https://cdn.manomano.com/external-resources/AAHKMJXYDAFdJAOAIMEbOAche2nXlWp50czVgR7ohg1WckfLwV-oum5Y8pGAwb1Gy8-A01nbWWaYr6CfrWI1w8Ho236_-NDRSla8Um7vQNAt3f_ykeF2QWWyh43OgsPCC2moRqMtRfl6sK3eJDO14EdqqTq7QP2rMn9JPwL3V8ARug==">

La leva per pneumatici rende molto facile forare la camera d'aria. Ispezionare entrambi i lati del pneumatico per verificare la sede del tallone e per eventuali segni di fuoriuscita della camera d'aria. Reinstallare se necessario. Come ispezionare il foro sulla camera d'aria? Ispezionare Per verificare la presenza di perdite d'aria, avvicinate la camera d'aria alla pelle sensibile delle labbra o all'orecchio. Muovete la camera d'aria lungo tutta la sua circonferenza. Se questi passaggi non funzionano, immergete la camera d'aria in acqua e controllate se si formano bolle nel foro.