Billet Universal GT45 Turbo T4 TWIN-SCROLL Wet Float A/R .66 A/R 1.05 4.0L-6.0L

Applicazione:

Questo turbo è un turbo for applicazioni universali, potrebbero essere necessarie alcune modifiche in base al singolo veicolo.
Perfetto for tutti i motori 4.0L-6.0L

Specifica:

Flangia di ingresso di scarico: flangia T4 Twin Scroll
Flangia uscita scarico: Flangia di ingresso da 3,25" Morsetto a V da 4,25"

Tipo di cuscinetto: galleggiante bagnato
Tipo di raffreddamento: raffreddato ad olio
Ingresso olio: M9 e 2 * M8 * 1,25
Uscita olio: M19 e 2 * M8 * 1,25
Wastegate：Senza Wastegate
Hosepower: Fino a 600 + HP
Tipo Turbo: Individuale
Montaggio universale: sì
Finitura: opaca
Condizione: nuovo di zecca
Dimensioni della confezione: 30 x 30 x 27 cm
Peso della confezione: 16400 g

Compressore:
Assetto del compressore: 49,6
Diametro induttore compressore: 69 mm
Compressor Exducer Diametro: 98 mm
Dimensioni ingresso aria compressore: 107 mm
Dimensioni uscita aria compressore: 86,3 mm
Compressore A/R: 0,66

Turbina:
Assetto turbina: 77,6
Diametro induttore turbina: 88 mm
Diametro espulsore turbina: 77,5 mm
Turbina A/R: 1.05

Caratteristiche:

1. Involucro della turbina: silicio-molibdeno - Resistenza alle alte temperature, altamente stabile e duttile, resistente alla corrosione e alle screpolature, aumenta la durata e l'affidabilità.

2. Ruota della turbina: lega K419: resistenza alle alte temperature, converte efficacemente i gas di scarico del motore in energia cinetica, resiste alla rottura termica for un funzionamento affidabile e senza problemi.

3. Ruota del compressore billet: Ruota del compressore lavorata a CNC in alluminio billet forgiato: alta efficienza, risposta rapida, minor consumo di carburante, funzionamento regolare.

4. Paraolio: anello di tenuta olio in acciaio ad alta velocità: resistente all'abrasione e al calore, protegge i cuscinetti, previene perdite d'olio e fumo.

NOTA:

* nuovo di zecca
*  L'installazione professionale altamente è suggerita (nessun'istruzione inclusa)
* Aggiuntivo parti sarà necessario for un'installazione completa. Si prega di consultare un installatore turbo professionista for i dettagli.
* NON avere un wastegate interno quindi devi avere un wastegate esterno sul tuo collettore.