Assetto Regolabile Ghiera for Skoda Octavia III MK3 2012-2019 (Typ 5E)

Le sospensioni coilover ribassate maXpeedingrods T6, dotate di serie di smorzamento in estensione regolabile, regolazione dell'altezza separata senza modificare il precarico, olio di smorzamento sviluppato e molle da competizione potenziate, piastra di camber regolabile (per alcuni veicoli) e un aspetto accattivante, offrono maggiori possibilità di ottimizzazione delle prestazioni delle sospensioni e conferiscono al veicolo un look più imponente. Inoltre, tutte le nostre sospensioni coilover sono assemblate in uno stabilimento privo di polvere, garantendo alta qualità e lunga durata.

Applicazione

For Skoda Octavia 3 2012-2019 (Typ 5E)

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento da 25 a 75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento regolabile: Sì, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Attacco superiore anteriore: Snodo sferico
Attacco superiore posteriore: È richiesto l'attacco superiore originale
Camber regolabile: Disponibile
Rigidità molla anteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Rigidità molla posteriore: 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 55-83 mm
Lunghezza molla anteriore: 180 mm
Lunghezza molla posteriore: 210 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione:
2 ammortizzatori anteriori a ghiera
2 ammortizzatori posteriori a ghiera
2 chiavi a C
1 chiave a brugola
2 rondelle di fissaggio inferiori

Dimensioni
Dimensioni della confezione: 69,9*50,9*21,3 cm
Peso: 26650 g

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza da 25 a 75 mm, che consente un baricentro più basso e conferisce un aspetto più aggressivo.
2. Precarico della molla regolabile per ridurre le vibrazioni.
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: permette di personalizzare perfettamente il sistema di sospensioni coilover. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione al minimo. Per una guida più sportiva, impostarla a 16 scatti. Per le giornate in pista, impostarla al massimo.

4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorato a CNC: eccellente resistenza e peso ridotto.
5. Supporti inferiori in acciaio rinforzato: estremamente resistenti e affidabili.
6. Molla potenziata: testata per oltre 600.000 cicli di utilizzo continuo per garantire un'elevata resistenza alla trazione.

7. Tutti gli inserti sono dotati di cuffie in gomma lunghe per una maggiore protezione e durata.

8. Con una migliore taratura dell'ammortizzazione, otterrete prestazioni e comfort superiori allo stesso tempo.

9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo nella maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: alluminio anodizzato e componenti in acciaio al carbonio verniciato a polvere.
11. Test di qualità: ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e collaudato su strada dai nostri piloti professionisti.

12. Assemblaggio in camera bianca: per garantire un livello più elevato di precisione e affidabilità.

13. Olio ammortizzatore migliorato: per un'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.

2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con la coppia di serraggio corretta (reperibile nel manuale di officina del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o fermi allentati possono causare rumore. Verificare e serrare prima che si verifichino problemi seri.

3. L'uso di una chiave a percussione è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.

4. Verificare lo spazio tra pneumatici e sospensioni. (Lo spazio minimo deve essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali per le ruote. Attenzione: questo non è sufficiente con assali a braccio oscillante con barra di torsione).
5. Si consiglia una manutenzione regolare per gli ammortizzatori a molla elicoidale; spruzzare del WD40 ogni 3-4 mesi li manterrà lisci e puliti, contribuendo a prolungarne la durata.