Assetto Regolabile Ghiera for BMW Serie 6 E63 / E64 2003-2010 630i 635d

Compatibilità:

for BMW 6 Series E63 2003-2010

630i / 645Ci / 650i / M6 (U.S. only) / 635d / 635d LCI / 650i LCI

for BMW 6 Series E64 ( Cabriolet ) 2004-2010

630i / 645Ci / 650i / M6 (U.S. only) /635d / 635d LCI / 650i LCI

Specifiche

Regolazione in altezza: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello

Smorzamento regolabile: 24 livelli di smorzamento in estensione

Coefficiente di elasticità anteriore: 9,5 kg/mm (532 lbs/in)

Coefficiente di elasticità posteriore: 6 kg/mm (336 lbs/pollici)

Diametro interno molla anteriore: 62 mm

Diametro interno molla posteriore: 62 mm

Lunghezza molla anteriore: 230 mm

Lunghezza molla posteriore: 200 mm

Supporto superiore anteriore: Pillow ball

Supporto superiore posteriore: Gomma standard

Camber regolabile: Non disponibile

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2x coilover anteriori
2x coilover posteriori
2x chiavi a brugola
1x adesivo

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema coilover. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarla su 16 clic. Per le giornate in pista occasionali, impostalo sulla massima rigidità.
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: testata più di 600.000 volte ininterrottamente per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dello smorzamento, otterrai prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo.
9. Struttura a doppio tubo: offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida.
10. Finitura anticorrosione: parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere.
11. Test per il meglio: ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblato in camera bianca: per mantenere un livello di precisione e affidabilità più elevato. 13. Olio ammortizzatore migliorato: rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Si consiglia una manutenzione regolare per l'assetto coil-over: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.