Application:

For Lexus IS300 2000-2005 JCE10L (Incl SPORTS CROSS (5DR))

For Lexus IS 200 1999.4 - 2005.7 GXE10 (Incl SPORTS CROSS (5DR))

For Toyota Altezza AS200 1998.10-2005.07 JPN GXE10

For Toyota Altezza RS200 1998.10-2005.07 JPN  SXE10

For Toyota Mark II 2000.10-2004.11 JPN JZX110 GRANDE IR-V, GRANDE G-TB

For Toyota Mark II BLIT 2002.01-2007.05 JPN JZX 110W 2.5IR-V, 2.5IR-S

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento: 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Supporto superiore anteriore: Gomma standard
Supporto superiore posteriore: Gomma standard
Camber regolabile: Non disponibile
Coerenza molla anteriore: 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Coerenza molla posteriore: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 230 mm
Lunghezza molla posteriore: 230 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di struttura ammortizzatore: bitubo

Contenuto della confezione:

2 x coilover anteriori
2 x coilover posteriori
2 x chiavi a brugola

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce un assetto più aggressivo
2. Tensione di precarico molla regolabile per Riduce le vibrazioni in una certa misura.
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: questo ti consente di regolare perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida confortevole, imposta lo smorzamento su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostalo su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostalo su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e blocchi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma: per proteggere meglio l'ammortizzatore e renderlo più resistente.
8. Con una migliore impostazione dello smorzamento, otterrai prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo --- offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione - Parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Test per il meglio --- Ogni componente è stato testato sulla nostra moto professionale prima di essere assemblato e testato su strada dai nostri piloti professionisti.
12. Assemblato in camera bianca --- mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato --- rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le coppie di serraggio corrette (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, in quanto allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.