Assetto Regolabile A Ghiera for Subaru Impreza WRX sedan/hatchback 2008-2014

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Applicazione

for Subaru Impreza G3, GH, GR 2008-2014

for Subaru Impreza GE, GV 2008-2014

For Subaru Impreza WRX sedan/hatchback 2008-2014

For Subaru Impreza WRX Limited sedan/hatchback 2008-2014

For Subaru Impreza WRX Premium sedan/hatchback 2008-2014 

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione
Supporti superiori anteriori: piastra di campanatura con cuscinetto a sfere
Supporti superiori posteriori: cuscinetto a sfere
Camber regolabile: Disponibile
Coresistenze molla anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Coresistenze molla posteriore: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Lunghezza molla anteriore: 230 mm
Lunghezza molla posteriore: 180 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori a ghiera anteriori
2 ammortizzatori a ghiera posteriori
2 chiavi a brugola
 

Caratteristiche

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce anche un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre le vibrazioni a un certo livello Estensione
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: consente di regolare perfettamente il sistema coil-over. Per una guida confortevole, impostare l'ammortizzazione su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostarla su 16 livelli. Per le giornate in pista occasionali, impostarla su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: elevata durata e affidabilità.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di soffietti in gomma lunghi: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dell'ammortizzazione, si otterranno prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo --- offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione - Parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Test per il meglio --- Ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato dai nostri piloti professionisti su strada.
12. Assemblato in camera bianca --- mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato --- rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (che possono essere trovate nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. È vietato utilizzare una chiave a impulsi durante l'installazione, poiché allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.