Ammortizzatori Assetto a Ghiera Regolabile Anteriore for BMW 5 (E39) (1995-2003)

La serie MXR-B1 di maXpeedingrods è ideale per chi desidera sostituire i vecchi montanti usurati, migliorando al contempo la maneggevolezza del veicolo. Il kit offre la regolazione dell'altezza e preserva, nella massima misura possibile, la qualità di guida tipica dell'equipaggiamento originale (OE).
 
Application:

For BMW 5 (E39) (1995-2003) RWD notchback

model: 525i, 530i, 540i, 520i, 523i, 528i, 535i, 520d, 525td, 525tds, 525d, 530d

Nota:

Non adatto per modelli Wagon o M5.
Non adatto al modello autolivellante/sospensione pneumatica.
I supporti superiori OE anteriori devono essere modificati, aggiungere un distanziale sull'albero.

Specifica:

Altezza regolabile: abbassamento 0-25mm

Supporti superiori (Top mounts): non inclusi

Rigidità della molla Anteriore: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)

Lunghezza molla anteriore: 170 mm

Rigidezza molla ausiliaria anteriore: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)

Lunghezza molla ausiliaria anteriore: 102 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Tipologia ammortizzatore: Bitubo (Twin Tube)

Contenuto della confezione:
2x Coilover anteriori
2x Chiavi a C

Dimensioni
Dimensioni imballo: 70*27*20 cm
Peso: 10600 g

Caratteristica:

1. Altezza inferiore regolabile da 0 a 25 mm (a seconda dei modelli di veicolo)
2. Componenti in alluminio per il risparmio di peso e staffe di montaggio inferiori in acciaio per impieghi gravosi
3. Installazione semplice, facile da regolare.
4. Utilizzare i supporti superiori originali del veicolo (non inclusi nel nostro kit di prodotti).urata.

 
Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere eseguite da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali vigenti in materia di modifiche ai veicoli.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati secondo le specifiche di coppia corrette (reperibili nel manuale di officina del veicolo), sia prima che dopo l'installazione. Dadi, bulloni o dispositivi di bloccaggio non serrati correttamente possono causare rumorosità; verificare e serrare tali elementi prima che insorgano problemi gravi.
3. È severamente vietato l'uso di avvitatori a impulsi (pistole pneumatiche) durante l'installazione, poiché ciò potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare il gioco (spazio libero) tra gli pneumatici e le sospensioni. (Il gioco minimo deve essere di 4 mm; in caso contrario, è necessario installare dei distanziali per le ruote. Attenzione: tale soluzione non è applicabile su assali a ponte torcente con bracci longitudinali).
5. Si consiglia una manutenzione periodica dei coilover: l'applicazione di uno spray lubrificante (come il WD-40) ogni 3-20 mesi manterrà i componenti fluidi e puliti, contribuendo a prolungarne la durata utile.