Adatto per il tester per batterie auto V311B da 12 V, 100-2000 CCA, blu, display TFT.

Tester per batterie auto V311B 12V 100-2000CCA, blu, display TFT Descrizione del prodotto: Il tester per batterie auto V311B 12V 100-2000CCA è un tester di carico per circuiti di ricarica, rilevatore di carico e strumento diagnostico adatto per automobili, SUV, navi e motociclette. Italiano: Tipo di prodotto: Tester per batterie automobilistiche Modello: V311B Chip di controllo principale: APM32F103VCT6 Colore aspetto: Blu Tipo di interfaccia: Una coppia di clip nere e rosse invertite Materiale dell'alloggiamento: ABS Display: Schermo a colori TFT da 2,8 pollici, risoluzione: 240 x 320 Alimentazione esterna: 12 V Tensione di funzionamento: 9-18 V Standard di misurazione: CCA, JIS, GB, SAE, MCA, CA, DIN, IEC, EN, BCI Tipi di misurazione: Batterie ordinarie, batterie AGM piatte, batterie AGM avvolte, batterie GEL, batterie EFB Intervallo di misurazione: CCA: 100-2000 A BCI: 100-2000 A CA: 100-2000 A MCA: 100-2000 A JIS: 26A17-24SH52 DIN: 100-1400 A IEC: 100-1400 A EN: 100-2000A SAE: 100-2000A GB: 10-250Ah Informazioni sui parametri del prodotto: 1. Tensione: 2. Valore nominale: il valore nominale sulla batteria, come SAE CCA (valore di corrente di avviamento a freddo), GB Ah (valore di capacità). È necessario inserire il valore sull'etichetta della batteria nel tester e selezionare lo standard di prova corrispondente; 3. Valore misurato: il valore corrente misurato e valutato dal rilevatore, come CCA, Ah. È la differenza tra il valore nominale e il valore misurato. Generalmente, il valore misurato di una batteria nuova sarà vicino al valore nominale. Più a lungo la batteria viene utilizzata, più grave è l'invecchiamento e minore sarà il valore misurato. 4. Resistenza interna: la resistenza interna della batteria varia a seconda della marca, del processo di produzione, del tipo, della temperatura e del tempo di utilizzo. Generalmente, migliori sono le prestazioni della batteria, minore è la resistenza interna. 5. Durata residua: un valore calcolato in base al valore nominale e allo stato attuale della batteria, che riflette il grado di invecchiamento della batteria e la percentuale di durata residua. 6. Capacità residua: un valore calcolato in base allo stato attuale della batteria, che rappresenta la capacità residua. Una carica completa corrisponde al 100%, in modo simile all'indicatore di batteria di un telefono cellulare. All'avvio dell'auto, la tensione della batteria aumenta istantaneamente da bassa ad alta. Normalmente, una batteria per auto non prende fuoco quando la tensione è inferiore a 8,5 V. A 10,5 V, l'auto emette un allarme, e alcune auto lo emettono anche a 11 V. Nella maggior parte dei casi, la tensione di allarme è intorno ai 10 V, quindi 11 V è un valore normale di spegnimento. Interpretazione dello standard di misura: CCA: il valore di corrente di avviamento a freddo più comunemente utilizzato, le cui specifiche sono definite da SAE e BCI, ed è il valore nominale più comunemente utilizzato per l'avviamento delle batterie a 0 °F (-18 °C). BCI: standard dell'International Battery Association. CA: Corrente di avviamento effettiva nominale a 0°F. MCA: Standard per batterie marine, corrente di avviamento effettiva nominale a 0°F. JIS: Standard industriale giapponese, visualizzato sulla batteria con una combinazione di numeri e lettere, ad esempio 55D23, 80D26. DIN: Standard dell'Associazione tedesca dell'industria automobilistica. IEC: Standard della Commissione elettrotecnica internazionale. EN: Standard dell'Associazione europea dei costruttori di automobili. SAE: Standard della Società degli ingegneri americani. GB: Standard nazionale cinese.