Una ruota per rimorchio per auto è essenziale per sterzare un rimorchio. Si posiziona sul timone e funge da stampella. La scelta viene fatta in base al diametro della pinza e al carico di supporto del rimorchio.
La ruota del rimorchio ha la forma di un supporto telescopico che si regola verticalmente. Si fissa con una flangia o una staffa sulla lingua del rimorchio. Alla base ci sono uno o due pneumatici sterzanti che semplificano le manovre una volta sganciato il rimorchio. L'altezza viene regolata utilizzando un martinetto.
Una ruota tastatrice è saldamente bloccata in posizione alta e facilita l'aggancio al rimorchio. È composto da:
- un collare o staffa di fissaggio che si fissa su una piastra saldata al timone. Grazie ad una maniglia di serraggio, questo accessorio garantisce il bloccaggio della ruota del rimorchio;
- un tubo quadrato o cilindrico verniciato o zincato che comprende un'asta filettata che funge da cilindro per abbassare o sollevare il rimorchio;
- una manovella fissa per azionare la vite senza sforzo;
- una pinza posizionata alla base del il tubo che fa presa su una ruota e che ruota di 360°.
Un pneumatico da fantino deve essere adattato al carico da trainare. Non appena quest'ultimo supera i 50 kg, è necessaria una ruota del rimorchio. Inoltre, lo sforzo è minore quando il diametro della ruota è grande.
Sul mercato vengono offerti diversi tipi di pneumatici per rimorchio. La ruota può essere:
- telescopica leggera con cerchio in plastica o plastica;
- con ruota antiforatura per caravan;
- con ruota gonfiabile ruota pneumatica;
- doppia;
- automatica;
- con sollevamento semiautomatico e bloccaggio a molla.
Per scegliere correttamenteuna ruota per rimorchio per auto, è necessario:
- che il diametro del tubo di supporto della ruota di sostegno e la pinza esistente siano identici;
- verificare il peso del carico di supporto sul timone;
- fornire un compressore, una pompa, uno spray antiforatura e una camera d'aria di ricambio.
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