Pompa a vuoto/pressione 22 pz. YT-0674 yato

Descrizione del prodotto

La pompa a vuoto è un dispositivo multifunzionale utilizzato per la diagnosi di sistemi in auto e tecnologie che funzionano sulla base della pressione o del vuoto. È dotata di accessori che ne consentono l'utilizzo in quasi tutti i motori o sistemi.

La pompa YT-0674 è dotata di un interruttore che, a seconda della posizione, permette di creare un vuoto o una pressione.
Spostando l'interruttore verso l'uscita della pompa si genererà un vuoto durante il pompaggio. Spostando l'interruttore verso la maniglia si genererà pressione durante il pompaggio.

Campo di misura: da -1 a 3 bar

Scopo / Applicazione

La pompa può essere utilizzata per eseguire la diagnostica di, tra gli altri,

Dispositivi di controllo motore computerizzati:
- sensore di pressione barometrica (baro)
- sistema PCV
- sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
- sensori di pressione a film spesso (MAP)

Dispositivi di controllo dell'accensione:
- anticipo di accensione a vuoto
- valvola di ritardo: SDV, RCV

Sistema frenante:
- freni convenzionali
- freni ABS
- freni ad aria
- tubi freno
- servofreno

Altri sistemi:
- aria condizionata
- cruise control
- serbatoio carburante e sistema di alimentazione
- sistema di chiusura porte a vuoto

Classe="w3-padding-left">Utilizzo

Diagnostica del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR)
La valvola del sistema EGR è un esempio di valvola attivata dal vuoto. In assenza di vuoto, la valvola è chiusa e i gas di scarico non fuoriescono dalla valvola. Se viene applicato il vuoto alla valvola, questa si apre, consentendo il ricircolo dei gas di scarico.

Diagnostica dei sensori di pressione a film spesso (MAP)
• Assemblare il sistema pompa e serbatoio come per lo spurgo delle pinze dei freni, quindi collegarlo alla porta del vuoto del sensore.
• Premere la leva della pompa finché l'indicatore non mostra -0,5 bar. Interrompere il pompaggio e osservare l'indicatore; dovrebbe essere fermo. Se l'indicatore si muove, ciò indica un sensore MAP difettoso.
• Durante il funzionamento, il sensore MAP invia segnali di feedback al computer di controllo. Il segnale ha una frequenza compresa tra 85 Hz e 160 Hz a seconda del livello di vuoto. È necessario un frequenzimetro per misurare la frequenza; Deve essere collegato secondo le istruzioni del sensore e del misuratore.

Spurgo delle pinze dei freni.
• Assicurarsi che il serbatoio del sistema frenante sia riempito di liquido fino alla capacità nominale.
• Spurgare nel seguente ordine:
- pompa freno, se dotata di valvola di spurgo
- pinze freno in ordine dalla più vicina alla pompa freno alla più lontana
• Collegare il tubo flessibile corto al connettore situato nella parte inferiore del coperchio del serbatoio della pompa.
• Chiudere il serbatoio della pompa con il coperchio.
• Collegare i tubi flessibili lunghi ai connettori del coperchio. Collegare un'estremità di uno dei tubi lunghi alla pompa e l'altra alla valvola di spurgo (nipplo) della pinza freno. Utilizzare un adattatore se necessario.
• Premere la leva della pompa 10-15 volte per creare il vuoto nel serbatoio della pompa. • Svitare la valvola di spurgo di 1/4 - 1/2 giro in modo che il serbatoio della pompa si riempia di fluido fino a un'altezza di circa 5 cm. Serrare la valvola di spurgo. • Scollegare il tubo della pompa dalla valvola di spurgo; la procedura di spurgo del morsetto è completata.
• Prima di ripetere la procedura di spurgo sulla pinza successiva, svuotare il serbatoio della pompa del liquido freni e rabboccare il liquido freni nell'impianto frenante fino al livello nominale.

Dati tecnici

Numero di indice	YT-0674
EAN	5906083906749
Marca	Yato
Peso lordo (kg)	2.0000
Cartone principale MC	5
Pal	60
Imballaggio	BMC
Numero di elementi [pz.]	22