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Valvola di sicurezza jjd710071200 - caldaia de dietrich

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

JJD710071200. Compatibile con i 15 apparecchi: MS24 BIC, MS 24 BIC 100016383, MS24 BIC FF, MS 24 BIC FF 100016384, MS24 BIC PLUS, MS 24 BIC PLUS 7217333, MS24 MI FF, MS 24 MI FF 100016382, MS24MI MIXTE ZENA, MS 24 MI / MS 24 MI VMC 100016380, MS 24 MI / MS 24 MI VMC 100016381, MS24 MI PLUS, MS 24 MI PLUS / MS 24 MI PLUS VMC 7217494, MS 24 MI PLUS / MS 24 MI PLUS VMC 7217495, MS24 MI PLUS VMC. Per essere sicuro della sua scelta, verifichi che il riferimento del suo apparecchio — indicato sulla targhetta segnaletica — figuri tra i modelli compatibili.

Caratteristiche

  • Marche
    DE DIETRICH
  • Componente del gruppo di sicurezza
    Valvola di sicurezza
  • Larghezza
    170 mm
  • Materiale
    Plastica
  • Referenza ManoMano
    ME92581788
  • MMID
    235421112415
  • Rif. costruttore
    3665392754183
  • EAN
    3665392754183
DE DIETRICHVisita la vetrina DE DIETRICH
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero. Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese. Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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