Prodotto conforme per una caldaia murale De Dietrich MCA. Consegna veloce e in buone condizioni.
Valvola di sicurezza 3,5 bar
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Remeha Valvola di sicurezza con tubo 3.5bar, S100829
- Produttore: Remeha
- Cod. art.: S100829
Remeha Valvola di sicurezza con tubo flessibile 3.5bar, , S100829
Descrizione:
RE Valvola di sicurezza con tubazione 3.5barProduttore: Remeha
Peso: 0,233 kg
Codice d'ordine: S100829
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Numero articoli per confezione1
- Componente del gruppo di sicurezzaValvola di sicurezza
- Altezza70 mm
- Larghezza213 mm
- MaterialePlastica
- Peso1 kg
- Pressione3.5 bar
- Referenza ManoManoME6369946
- MMID556751671836
- Rif. costruttore3275269
- EAN3661238384699
Recensioni dei clienti
4,5
/ 6 Recensioni
TThierry
Pubblicato il 15/06/2024, FranciaCliente Pro
RRodrigues
Pubblicato il 20/12/2022, FranciaPerfetto
LLaurent
Pubblicato il 09/08/2021, FranciaValvola cambiata in 5 minuti, identica a quella originale. Come tutti, avrei preferito che la valvola fosse venduta da sola, ma il venditore non può farci niente.
Rremi
Pubblicato il 06/11/2019, Franciapeccato che non possiamo acquistare il gruppo di sicurezza ... potrebbe essere un po 'più economico
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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