Turbocompressore for VW T5 Transporter 2.5 TDI BNZ Engine 96KW 03-09 GTB1749V

Applicazione
for Volkswagen T5 Transporter 2.5 TDI BNZ Motore 96KW 2003-2009

Numero originale/parte
760698-2, 760698-3, 760698-4, 760698-5,
760698-0002, 760698-0003, 760698-0004, 760698-0005,
760698-5002S, 760698-5003S, 760698-5004S, 760698-5005S,
760698-9003S, 760698-9004S, 760698-9005S,
070145701R, 070145701RV, 070145701RX,
070145701RV204, 070145701RV210, 070145701RV220

Specifica
Modello turbo: GTB1749V
Codice motore: BNZ
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad olio
Tipo di carburante: diesel

Tipo di cuscinetto: cuscinetto liscio/cuscinetto flottante.
Cuscinetto reggispinta: 270 gradi
Tipo di attuatore: attuatore a vuoto
Vestibilità universale: no
Finitura: opaca
Tipo turbo: geometria variabile
Condizione: 100% nuovo.
Accessori: Riceverai esattamente quello che puoi vedere nelle foto
Dimensioni imballo: 29 x 27 x 23 cm
Peso della confezione: 8,8 kg

Volume di consegna
1x turbocompressore
3 sigilli
3 viti e dadi
1x bullone
2x borchie e dadi
1xmanuale
1xbrochure
1 adesivo

Una funzione speciale
* Materiale del prodotto
1. Alloggiamento della turbina: ghisa sferoidale QT450-10 – resistente a temperature fino a 700°C
2. Girante della turbina in acciaio: lega K418 - elevata stabilità all'ossidazione e resistenza fino a 900°C
3. Alloggiamento del compressore: alluminio leggero ZL104
4. Ruota del compressore: pale in alluminio pressofuso: eccellente tenuta all'aria e resistenza alla corrosione

* Prodotto
1. Qualità e dimensioni OEM con piccole modifiche
2. Vasta esperienza nella produzione di turbocompressori e nella propria fabbrica
3. Paraolio ad alta velocità e gioco di precisione

*Vantaggio tecnologico:
1. Test di bilanciamento al 100% tramite TURBOTECHNICS VSR3
2. Test Turbo VNT del flusso minimo G3
3. Tester/programmatore avanzato for attuatori

Nota
*Si prega di confermare il numero di parte Turbo originale prima dell'acquisto.
*Si consiglia vivamente l'installazione professionale
* Prima di installare il nuovo turbocompressore è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbocompressore (es. insufficiente alimentazione di olio, corpi estranei nella zona di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.) !