Descrizione generale
Il turbocompressore universale TURBO T25 T28 GT25 GT28 GT2871 GT2860 è progettato per migliorare le prestazioni dei motori da 1.5L a 2.0L, aumentando la potenza fino a 350 CV. È compatibile con flangie T25 e T28, con la possibilità di conversione tramite adattatore. Questo prodotto è realizzato con materiali di alta qualità per garantire durabilità e resistenza alle alte temperature.Specifiche tecniche
- Flangia di scarico: flangia T25 standard
- Flangia di uscita dello scarico: 5 bulloni
- Trim della turbina: 76.3
- A/R turbina: 0,64
- Diametro induttore turbina: 53,8 mm
- Diametro esduttore turbina: 47 mm
- Trim del compressore: 48
- Compressore A/R: 0,60
- Diametro induttore del compressore: 49,2 mm
- Diametro esduttore compressore: 71 mm
- Tipo di cuscinetto: galleggiante bagnato
- Tipo di raffreddamento: acqua + olio
- Wastegate: con Wastegate
- Limitatore di olio: sì
- Dimensioni del limitatore dell'olio: diametro interno 2 mm
- Dimensione alimentazione olio: 12 mm
- Ingresso olio: M12 * 1,25
- Dimensioni scarico olio: 14 mm
- Uscita olio: M14 e 2 * M8 * 1,25
- Passo filettatura scarico olio: 40 mm
- Dimensione filettatura acqua: M14*1.5
Compatibilità e accessori
Questo turbocompressore è universale e non specifico per un veicolo particolare. È importante verificare le specifiche e la compatibilità prima di effettuare l'ordine. Gli accessori inclusi sono esattamente come mostrato nell'immagine del prodotto.Installazione
L'installazione professionale è altamente raccomandata. È fondamentale analizzare ed eliminare la causa del guasto del turbo precedente prima di installare il nuovo turbocompressore. Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso e che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura. Per le auto a benzina, è necessario installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento.Utilizzo
Il turbocompressore è progettato per aumentare la potenza del motore del 20-40%. È importante seguire le istruzioni del produttore per la sostituzione, la riparazione o il ricollegamento dell'elemento del filtro dell'aria per evitare danni alla ruota del compressore.Altre informazioni
- Materiale del prodotto: Alloggiamento della turbina in ghisa sferoidale QT450-10, ruota della turbina in acciaio lega K418, alloggiamento del compressore in alluminio ZL104, ruota/lame del compressore in alluminio pressofuso.
- Bilanciamento al 100% testato con TURBOTECHNICS VSR3.
- Test VNT Turbo G3-min-Flow.
- Tester/programmatore avanzato per attuatori.