Turbo + Gaskets GTP38 Turbocompressore for Ford F Series Trucks 7.3L 1831383C92

Adatto for:

for Ford Excursion 7.3L Powerstroke Diesel Engine 2000-2003
for Ford F Series Trucks 7.3L Powerstroke Diesel Engine  1999.5-2003
for Ford Pick-up Truck 7.3L Powerstroke Diesel Engine 1999.5-2003

Turbo Non si adatta ai primi motori 7.3L del 1999
Nota:
1999 Identificazione del modello
Primi modelli 1999: stemma parafango V8 Powerstroke e 4 bulloni che fissano l'alloggiamento del compressore.
Modelli della fine del 1999: stemmi Powerstroke sugli sportelli e 5 bulloni che fissano l'alloggiamento del compressore.
Il nostro turbo si adatta solo ai modelli Late.

 
Modello turbo: GTP38

Numero parte intercambiabile:
GTP38,1831383C92,702012-9006,
739619-0009,7064475003,706447-5003,706447-9003,
7396195004S,739619-5004S,F81Z6K682BARM,F81Z6K682CARM,
F81Z6K682CARM,1831383C92,7020129006,7064479003,1831383C94
1831450C94,40-30078 AN,5010014R92,5776 990 0000

(Non adatto for 1825878C91, 702650-0001, 471128-9010)

Informazioni tecniche:

Turbina:
Diametro ruota turbina: 76,9 mm / 67,7 mm
Trim della turbina: 77.5
Compressore:
Diametro ruota compressore: 80 mm / 59,3 mm
Trim del compressore: 54,9

Modello Turbo: GTP38
Codice motore:7.3L
Tipo di raffreddamento: raffreddamento ad olio
Tipo di cuscinetto: cuscinetto flottante
Cuscinetto di spinta: 270 gradi
Tipo Turbo: Twin-Scroll
Potenza: fino a 275 CV
Montaggio universale: no
Finitura: opaca
Condizione: nuovo di zecca
Accessori: otterrai esattamente come mostrato nell'immagine sopra
Dimensioni confezione: 38 x 36 x 34 cm
Peso confezione: 15850 g

Caratteristiche del prodotto:
1. Design eccellente:
Eccellente design e lavorazione e struttura durevole del cuscinetto flottante + bilanciamento dinamico della lama ad alta precisione
2. Resistenza alle alte temperature:
la ruota della turbina in lega speciale K418 può resistere a temperature di scarico superiori a 900 °
ghisa duttile QT450-10 Alloggiamento della turbina Può resistere a temperature fino a 700℃
3. Alta efficienza:
L'alta efficienza e la bassa inerzia delle pale di aspirazione e scarico possono ridurre notevolmente il turbo lag
4. Durevole:
La struttura raffreddata ad acqua/olio prolunga la durata della turbina
5. La tecnologia di bilanciamento di VSR
Questo turbocompressore che riceverai è stato bilanciato utilizzando la tecnologia della macchina VSR.

NOTA:
* Si prega di ricontrollare che il tuo vecchio numero di parte turbo corrisponda a uno dei numeri di parte sopra
* L'installazione e la modifica professionali sono altamente consigliate (nessuna istruzione inclusa)
* for qualsiasi domanda si prega di contattare con noi.