Turbo Core CARTUCCIA CHRA for Renault Captur/Kadjar 1.2 TCe H5F Billet821042-10

Applicazione:

for Dacia Dokker 1.2 TCe 85kW H5F 2012-

for Dacia Lodgy 1.2 TCe 85kW H5F 2012-

for Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85kW H5F 2012-

for Nissan Juke 1.2 DIG-T 85kW H5F 2012-

for Renault Captur 1.2 TCe 87kW H5F 2016-

for Renault Clio IV 1.2 TCe 88kW H5F 2013-

for Renault Kadjar 1.2 TCe 96kW H5F 2015-

for Renault Kangoo/Grand Kangoo 1.2 TCe 85kW H5F 2013-

for Renault Megane IV 1.2 TCe 74kW H5F 2015-

for Renault Megane IV 1.2 TCe 96kW H5F 2015-

for Renault Scenic III 1.2 TCe 97kW H5F 2013-

for Renault Scenic IV 1.2 TCe 85kW H5F 2016-

for Renault Scenic IV 1.2 TCe 96kW H5F 2016-

Numero OE/Codice ricambio:

821042-10, 821042-0010, 821042-5010S, 821042-12, 821042-0012, 821042-5012S, 821042-13, 821042-0013, 821042-5013S, 14410-0054R, 144100054R, 14410-5784R, 144105784R, 14410-6351R, 144106351R, 14410-00QAA, 1441000QAA, 14411-8534R, 144118534R, 14411-00Q3P, 1441100Q3P, 14411-00Q4G, 1441100Q4G

Specifiche tecniche:

Modello Turbo: NGT1038LMSZ

Codice motore: H5FT408 Euro 6

Condizioni: 100% Nuovo di zecca

Accessori: Riceverai esattamente quanto mostrato nelle immagini

Caratteristiche:

* Prodotto

1. Qualità e dimensioni OEM

2. Vasta esperienza nella produzione di turbocompressori e stabilimento proprio

3. Anello di tenuta olio ad alta velocità e gioco di precisione

* Vantaggi tecnologici:

1. Test di bilanciamento al 100% tramite TURBOTECHNICS VSR3

2. Test turbo VNT G3-min-Flow

3. Tester/Programmatore attuatore avanzato

•Prodotto
1. Rotella Compressore Billet: Rotella compressore realizzata con alluminio billet forgiato e lavorata con CNC - Alta efficienza, risposta rapida, consumo di carburante ridotto, funzionamento fluido
2. Qualità e dimensioni OEM
3. Ampia esperienza nella produzione di turbo e propria fabbrica
4. Anello di chiusura ad alto regime e precisione di accoppiamento
 

•Vantaggi Tecnologici:
1. Test di bilanciamento al 100% con TURBOTECHNICS VSR3
2. Test VNT Turbo G3-min-Flow
3. Avanzato Testeur/Programmatore dell'Attuatore

Nota:

* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!

* Si prega di confermare il NUMERO DI PARTE del turbo originale prima dell'acquisto.

* Si consiglia vivamente un'installazione professionale.

* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro aria e della benzina, e la tenuta dell'aria della benzina.