Tubo freno destro 5211-7745 Zetor epoxy premium Andoria

Tubo freno destro 5211-7745 Zetor premium epoxy ANDORIA

Il tubo freno in acciaio ramato ANDORIA nella versione Premium con rivestimento epossidico è la scelta ideale per chi desidera avere la massima tranquillità con i freni della propria ZETOR per un periodo prolungato. Un rivestimento anticorrosione durevole protegge il tubo dalla ruggine e la lunghezza e la forma opportunamente selezionate garantiscono una rapida installazione "plug & play" al posto del vecchio tubo, senza modificare l'impianto.

Applicazione:

✅ Trattori agricoli 5211-7745 ZETOR
✅ Lato destro – cavo opportunamente formato per l'installazione nei supporti originali (installazione plug & play)

Numeri di riferimento:

➡ 69112603PAM
➡ 69112603AM
➡ 69112603

Caratteristiche del prodotto:

✅ Tubo freno ANDORIA in acciaio ramato nella versione Premium con rivestimento epossidico – ideale per la revisione dei freni quando si desidera la tranquillità per gli anni a venire, non solo fino al prossimo tagliando.

✅ Il moderno rivestimento epossidico anticorrosione crea una barriera ermetica tra l'acciaio e l'umidità, il fango, il sale stradale e i fertilizzanti, che in condizioni normali "corrodono" molto rapidamente un tubo freno nudo.

✅ Grazie alla sua eccellente adesione all'acciaio e alla resistenza ai danni meccanici, il rivestimento epossidico prolunga significativamente la durata del tubo, soprattutto nelle aree di montaggio e instradamento, dove i tubi ordinari spesso iniziano prima ad arrugginirsi e a creparsi.

ℹ️ I rivestimenti epossidici di questo tipo sono utilizzati anche nelle condotte industriali che operano in condizioni difficili: la loro resistenza alla corrosione nei test in nebbia salina si misura in migliaia di ore, il che dimostra chiaramente l'efficacia di tale protezione con uno strato relativamente sottile.

Perché vale la pena scegliere la versione epossidica Premium?

➡ Protezione dalla corrosione molto migliore – il rivestimento epossidico riduce in modo molto efficace la ruggine dei cavi a contatto con umidità, fango, sale stradale e fertilizzanti.

➡ Maggiore durata dell'impianto frenante – minor rischio di abrasione e corrosione = minor rischio di improvvisa perdita di tenuta del tubo flessibile.

➡ Frenata affidabile in condizioni difficili – il tubo è progettato per funzionare ad alta pressione del sistema frenante, mantenendo la sicurezza anche durante ampie fluttuazioni di temperatura.

➡ Aspetto estetico per anni – il rivestimento epossidico liscio e uniforme non si sfalda facilmente come una normale verniciatura, quindi il cavo appare "come nuovo" a lungo.

➡ Meno sostituzioni = risparmio di tempo e denaro – una protezione solida significa meno riparazioni al sistema frenante e meno tempi di fermo del trattore.