Tubo di rame per linee freno: disco da 10 m + 20 punte M10x1

Tubo in rame per linee freno: disco da 10 m + 20 punte M10x1

Un set di elementi base per la crimpatura di linee freno rigide, che consente la produzione di diverse linee freno nei modelli di auto europei più diffusi.

Catalogo codice: zeps-04BF

Il set include:

• Tubo di rame senza saldatura
• Diametro esterno 4,80 mm
• Spessore della parete 0,90 mm

• Bobina da 10 metri - arrotolata a macchina ad un grande diametro per mantenere la flessibilità originale del tubo, la disposizione della bobina impedisce al tubo di aggrovigliarsi durante lo svolgimento della bobina.
• CuDHP R200 PN-EN 12449

• 20 pezzi di estremità di tubo freno rigido con filettatura esterna

Dimensioni:

• Filettatura: M10x1
• Cono:SF (fungo) )
• Tubo diametro:4,75 mm - 4,8 mm 3/16"
• Codice catalogo:KPS-2 SF
• Acciaio al carbonio zincato.

I raccordi più tipici per la produzione di linee di pressione rigide nei sistemi frenanti idraulici utilizzati nella maggior parte delle auto europee.

I nostri set di componenti per tubi freno rigidi in rame sono realizzati in tubo di rame CuDHP R200 senza saldatura di alta qualità, in conformità con lo standard PN-EN 12449. Questo tubo proviene da un'importante acciaieria europea e garantisce:

• Resistenza alla pressione massima: i tubi possono funzionare a una pressione di esercizio fino a 220 bar e un ulteriore fattore di sicurezza di x3,5 significa che la pressione di scoppio supera i 750 bar. Per confronto: in un tipico sistema frenante, la pressione massima raggiunge circa 100 bar.
• Facilità di installazione: il rame con una durezza di R200 è relativamente duttile, quindi la crimpatura e la profilatura sono possibili anche con semplici utensili manuali, il che semplifica notevolmente l'installazione.

Raccordi in acciaio zincato di alta qualità

• I raccordi delle linee freno rigide sono realizzati in acciaio zincato ad alta lavorabilità, che conferisce loro un'elevata resistenza alla corrosione. Ogni raccordo è prodotto in Polonia, garantendo una lavorazione controllata e di alta qualità e la conformità agli standard europei.

Assemblaggio e profilatura

• Le linee vengono consegnate in bobine, adeguatamente protette per il trasporto, e richiedono la profilatura prima dell'installazione. Per la profilatura si possono utilizzare piegatubi, ma un meccanico esperto può farlo facilmente senza attrezzi specializzati.

Vantaggi delle linee in rame

• Resistenza alla corrosione – linee in rame sono molto più resistenti alla corrosione rispetto alle linee in acciaio, il che ne estende la durata in ambienti esposti a umidità, sale stradale e altri fattori atmosferici.
• Costi di produzione e installazione inferiori: le linee in rame sono più economiche e facili da produrre rispetto alle linee in acciaio, il che le rende un'opzione interessante, soprattutto per i proprietari di auto più vecchie, dove il funzionamento economico è una priorità.
• Facilità di installazione e profilatura: grazie alla plasticità del rame, le linee sono facili da modellare, il che rende la sostituzione più rapida, meno complicata e, in definitiva, più economica.
• Garanzia del produttore

Riepilogo: le linee freno rigide in rame sono una soluzione economica, facile da lavorare e installare.