Tubi freno flessibili in treccia di Teflon per Mitsubishi Lancer VIII

Tubazioni freno flessibili in treccia di Teflon per Mitsubishi Lancer VIII

Kit di tubi freno flessibili in treccia di Teflon per:

Mitsubishi Lancer VIII

• anni modello 2007 – 2017
• CY3A CY6A
• dischi sull'asse posteriore

*Dopo l'acquistovi preghiamo di inviarci il vostro numero VINper selezionare il kit di cablaggio corretto.

Cavi assale anteriore:

D10026

OEM: 4650A645

Filettatura A: occhiello. M10x1

Filettatura B: M10x1 SF interna

Lunghezza: 640 mm totale

Il tubo flessibile è un ricambio per l'originale: le estremità potrebbero differire leggermente nella forma esterna dalle estremità originali senza influire significativamente sul metodo di installazione.

Tubazioni per assale posteriore - beam

D10027

OEM: 4650B626

Filettatura A: interna M10x1 SF

Filettatura B: interna M10x1 SF

Lunghezza: 255 mm totale

Il tubo flessibile è un ricambio per l'originale: le estremità potrebbero differire leggermente nella forma esterna dalle estremità originali, non sono presenti piastre di montaggio, è necessario adattare i punti di sospensione

Tubazioni assale posteriore - fascetta

D10028

OEM: 4650A083

Filettatura A: esterna M10x1 SF

Filettatura B: interna M10x1 SF

Lunghezza: 245 mm totale

Il cavo è un ricambio per l'originale: le estremità potrebbero differire leggermente nella forma esterna dalle estremità originali senza influire significativamente sul metodo di installazione.

I tubi freno flessibili in Teflon con treccia in acciaio della serie zpet - donocik racing sono prodotti polacchi realizzati con componenti di altissima qualità.

Parametri tecnici di base:

• diametro interno del tubo 3,2 mm
• diametro esterno del tubo 8 mm (* il tubo con rivestimento nella versione incolore ha uno spessore esterno maggiore e un diverso tipo di treccia di rinforzo, grazie al quale i suoi parametri sono superiori a quelli dei tubi in altre versioni colorate)
• pressione massima di esercizio: 275 bar (a 20°C)
• pressione minima di scoppio 1100 bar (a 20°C)
• temperatura massima di esercizio consigliata: 130°C
• temperatura massima di esercizio: 260°C (sopra 130°C la pressione massima di lavoro si riduce dell'1% per ogni successivo 2°C)
• raggio di curvatura minimo: 55 mm
• terminali realizzati in acciaio da taglio ad alta velocità classe 230Mo7pb, zincato (serie ZPET Inox - cavi realizzati con estremità in acciaio inox AISI 306)
• possibilità di scegliere una versione a colori

I vantaggi dei tubi freno in treccia d'acciaio sono:

• Maggiore precisione dell'impianto frenante: Grazie al rinforzo in acciaio, i tubi non si espandono sotto pressione come quelli in gomma, garantendo un dosaggio preciso e una modulazione perfetta della forza frenante. Il tempo di risposta del sistema ridotto si traduce in una distanza di frenata più breve.
• Efficienza: Resistenza ad alte pressioni e temperature molto elevate.
• Sicurezza: La costruzione "corazzata" e i materiali di altissima qualità garantiscono affidabilità in condizioni estreme.
• Senza manutenzione: Il tubo in Teflon è impermeabile al vapore acqueo, proteggendo il liquido dei freni dall'accumulo di acqua.
• Durata: Molti anni di utilizzo senza problemi garantiti dalla Garanzia del produttore.

In breve: dopo aver installato i nostri tubi, l'utente percepisce una maggiore efficienza di frenata, che si traduce in un migliore controllo del veicolo e in un maggiore senso di sicurezza.