Termometro dell'acqua LCD 12V per moto - Modello ultra-sottile con sensore da 18mm e adattatore Suzuki - Schermo verde

Descrizione generale

Un indicatore digitale della temperatura dell'acqua ultrasottile e ad alta precisione, appositamente progettato per le motociclette. Il suo schermo LCD retroilluminato verde è altamente leggibile, anche di notte, e consente il monitoraggio in tempo reale della temperatura del liquido di raffreddamento (0–120 °C). Ideale per gli appassionati di moto che desiderano ottimizzare il monitoraggio del motore, in particolare sui modelli Suzuki o su qualsiasi altro veicolo a due ruote universale.

Specifiche tecniche

• Tipo: Termometro elettronico per l'acqua
• Alimentazione: CC 12 V
• Intervallo di visualizzazione: da 0 a 120 °C (avviso lampeggiante sopra i 120 °C)
• Dimensioni: 57 × 29 × 13 mm
• Materiale: ABS robusto e resistente all'invecchiamento
• Sonda: Filettatura M10
• Adattatore a T: diametro esterno 18 mm
• Staffa di montaggio: foro di montaggio Ø 10 mm
• Contenuto della confezione: 1 manometro, 1 sonda, 1 cavo di prolunga, 1 adattatore a T da 18 mm, 2 morsetti di montaggio, 2 morsettiere, 2 cuscinetti adesivi biadesivi, 1 staffa, 1 manuale di installazione

Installazione

Installazione facile e veloce: fissa il sensore al sistema di raffreddamento (filettatura M10), collegalo all'indicatore utilizzando il cavo in dotazione, quindi monta il display in un punto visibile utilizzando la staffa inclusa o le strisce adesive. Non sono necessari attrezzi speciali.

Utilizzo

Il display LCD nitido e la retroilluminazione verde garantiscono una lettura immediata e affidabile, sia in città, in autostrada o in pieno giorno. È possibile monitorare costantemente lo stato termico del motore per prevenire il surriscaldamento, in modo semplice, elegante e affidabile.

Altre informazioni

Questo dispositivo non contiene una batteria: funziona esclusivamente con l'alimentazione a 12V del veicolo. Progettato per un'integrazione discreta e sicura, si adatta perfettamente agli spazi limitati del cruscotto della moto, offrendo al contempo un'elevata resistenza meccanica.