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Tappo coperchio serbatoio trattorino rasaerba compatibile BRIGGS & STRATTON 4227

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Informazioni sul prodotto

Descrizione

Descrizione generale

Tappo coperchio serbatoio carburante compatibile con trattorini rasaerba BRIGGS & STRATTON. Progettato per garantire una chiusura sicura e una facile accessibilità al serbatoio del carburante, questo tappo è un ricambio essenziale per il corretto funzionamento del tuo tosaerba.

Specifiche tecniche

  • Ø bocchettone: 42 mm
  • Peso: 12 g
  • Codice: 30270236
  • Codice originale: 692046, 397974, 4221, 4227

Compatibilità e accessori

Compatibile con i seguenti modelli BRIGGS & STRATTON:
  • 08P500
  • 090600
  • 090700
  • 099700
  • 09P600
  • 09P700
  • 100600
  • 100700
  • 100800
  • 110600
  • 110700
  • 111600
  • 111700
  • 112P00
  • 114700
  • 114P00
  • 11A600
  • 11P900
  • 120600
  • 120K00
  • 121600
  • 121700
  • 121800
  • 121K00
  • 122600
  • 122700
  • 122800
  • 122H00
  • 122K00
  • 122Q00
  • 122R00
  • 122S00
  • 122T00
  • 123800
  • 123K00
  • 124600
  • 124700
  • 124800
  • 124S00
  • 124T00
  • 125600
  • 126600
  • 126700
  • 126800
  • 127600
  • 127700
  • 127800
  • 128600
  • 128700
  • 128800
  • 128T00
  • 129700
  • 129800
  • 12A600
  • 12A800
  • 12C600
  • 12E700
  • 12F700
  • 12F800
  • 12G700
  • 12G800
  • 12H600
  • 12H700
  • 12H800
  • 12J700
  • 12J800
  • 12J900
  • 12K600
  • 12L800
  • 12Q900
  • 12S800
  • 12S900
  • 12T700
  • 12T800
  • 12V800
  • 12W800
  • 131700
  • 133700
  • 135700
  • 14B900

Caratteristiche

  • Marche
    BRIGGS & STRATTON
  • Larghezza
    1 cm
  • Lunghezza
    1 cm
  • Cilindrata
    1 cm³
  • Marca compatibile
    Briggs & Stratton
BRIGGS & STRATTONVisita la vetrina BRIGGS & STRATTON
BRIGGS & STRATTON è un'azienda americana centenaria specializzata in motori e apparecchiature a motore. Ha sede a Wauwatosa (vicino a Milwaukee), nello stato del Wisconsin, culla dell'industria meccanica americana. Fu fondata nel 1908 da Stephen Foster Briggs, appena laureato, e da Harold M. Stratton, un ricco commerciante di cereali che voleva investire la sua fortuna nelle nuove tecnologie dell'epoca. I due si ispirarono a uno dei progetti degli studenti di Briggs, un motore a sei cilindri a due tempi. Nel 1922 lanciarono l'auto più economica del settore, la famosa "Red Bug Car", nota anche come "Smith Flyer", al prezzo di 125 dollari - meno di 2.200 dollari di oggi! Nel corso del tempo, l'azienda si specializzò in motori e componenti meccanici per automobili e produsse per l'esercito durante la Seconda Guerra Mondiale. Negli anni Cinquanta, BRIGGS & STRATTON si concentrò sugli attrezzi da giardino motorizzati con il motore ultraleggero in alluminio, seguito dai motori per tosaerba con avviamento Easy-Spin. I discendenti dei fondatori hanno continuato a gestire l'azienda fino al 2001. Da allora, BRIGGS & STRATTON è diventato il principale produttore mondiale di motori a benzina, producendo 11 milioni di unità all'anno.
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