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Descrizione generale
Il turbocompressore T25 Flange GT2871 GT2860 è progettato per motori da 1.5L a 2.0L, offrendo un aumento della potenza fino a 350 CV. Questo modello universale è compatibile con collettori turbo dotati di flangia T25, e può essere adattato anche per flangia T28 con l'uso di un adattatore. È ideale per motori a 4 cilindri e garantisce prestazioni elevate e affidabili.Specifiche tecniche
- Flangia di scarico: flangia T25 standard
- Flangia di uscita dello scarico: 5 bulloni
- Trim della turbina: 76.3
- A/R turbina: 0,64
- Diametro induttore turbina: 53,8 mm
- Diametro esduttore turbina: 47 mm
- Trim del compressore: 48
- Compressore A/R: 0,60
- Diametro induttore del compressore: 49,2 mm
- Diametro esduttore compressore: 71 mm
- Tipo di cuscinetto: galleggiante bagnato
- Tipo di raffreddamento: acqua + olio
- Wastegate: con Wastegate
- Limitatore di olio: sì
- Dimensioni del limitatore dell'olio: diametro interno 2 mm
- Dimensione alimentazione olio: 12 mm
- Dimensioni scarico olio: 14 mm
- Uscita olio: M14 e 2 * M8 * 1,25
- Passo filettatura scarico olio: 40 mm
- Dimensione filettatura acqua: M14*1.5
Compatibilità e accessori
Il turbocompressore è compatibile con motori da 1.5L a 2.0L e può essere utilizzato su veicoli con collettori turbo dotati di flangia T25. Gli accessori inclusi sono esattamente come mostrato nell'immagine del prodotto.Installazione
L'installazione professionale è altamente raccomandata. È importante seguire le seguenti indicazioni:- Sostituire, riparare o ricollegare l'elemento del filtro dell'aria secondo il manuale del produttore per evitare danni alla ruota del compressore.
- Assicurarsi che la linea di scarico dell'olio sia più bassa del turbo stesso.
- Per veicoli a benzina, installare un dispositivo di raffreddamento ad acqua per evitare il surriscaldamento.
- Assicurarsi che l'uscita di scarico sia ben sigillata mediante saldatura.
- Analizzare ed eliminare la causa del guasto del turbo prima di installare il nuovo turbocompressore.
Utilizzo
Questo turbocompressore è progettato per migliorare le prestazioni del motore, aumentando la potenza fino a 350 CV. È ideale per applicazioni stradali e per chi cerca un miglioramento significativo delle prestazioni del proprio veicolo.Altre informazioni
- Involucro della turbina: silicio-molibdeno, resistente alle alte temperature e alla corrosione.
- Ruota della turbina: lega K419, resistenza alle alte temperature.
- Ruota del compressore: lavorata a CNC in alluminio billet, alta efficienza e minor consumo di carburante.
- Paraolio: anello di tenuta olio in acciaio ad alta velocità, resistente all'abrasione e al calore.
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