Staffa di riparazione in alluminio per smorzatore del collettore di aspirazione per VW TDI V157, kit attuatore P2015, adatto per VW TDI 2.0, ricambio FA

Materiale: lega di alluminio. Colore: argento. Dimensioni: vedi immagine. La confezione include: 1 staffa di riparazione, 2 viti, 1 guarnizione, 1 molla. Applicazione: motori VAG 2.0 TDI a quattro cilindri common rail (2008–2014) con collettore di aspirazione in alluminio. Non adatto per motori V6 TDI o 2.0 a benzina turbo. Codice articolo 03L129711E solo con attuatore V157. La compatibilità può variare a seconda della regione. Si prega di verificare il codice articolo del collettore di aspirazione sul proprio veicolo. Compatibile con: Volkswagen Amarok, Beetle, CC, Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan, Touran e Transporter. Audi A3, A4, A4 Allroad, A5, A6, Q3, Q5 e TT. Seat Alhambra, Altea, Exeo, Ibiza, Leon e Toledo. Skoda Octavia, Superb e Yeti. Numeri di parte associati: Codici motore: CAAB, CAGA, CAGB, CAGC, CAHA, CAHB, CBAA, CBAB, CBAC, CBBB, CBDA, CBDB, CBDC, CEGA, CJAA, CMEA. Descrizione: SINTOMO DI GUASTO: P2015, Segnale anomalo - Spia di controllo motore accesa, VAG 8213, P2002, P2009, P2015, P2017. Spia di controllo motore accesa o modalità di emergenza. Spia di controllo motore (CEL) accesa in modo intermittente o continuo. Codici di errore DTC 2968, 18447, 008213, Guasto del sensore di posizione dell'ammortizzatore del collettore di aspirazione. GUASTO: errore P2015 causato da una rotazione eccessiva dell'attuatore dell'ammortizzatore del collettore di aspirazione. Se il tuo veicolo visualizza il codice di errore P2015, l'officina autorizzata probabilmente tenterà di risolvere il problema sostituendo l'intero collettore di aspirazione, operazione che può costare oltre 700 sterline. Tuttavia, il guasto risiede più spesso nell'attuatore del collettore di aspirazione. All'interno del collettore, è presente un piccolo fermo in plastica sul gruppo smorzatore, azionato da questo attuatore. Questo fermo è delicato e si usura nel tempo, causando una rotazione eccessiva dell'attuatore (V157) e attivando il codice di errore P2015 o sintomi simili. La nostra staffa di riparazione è molto facile da montare e fornisce un fermo affidabile per l'attuatore, risolvendo così definitivamente il problema. Non è necessario sostituire l'intero collettore con l'attuatore, che probabilmente si guasterebbe di nuovo comunque. LA SOLUZIONE: Installa la nostra staffa appositamente progettata ed elimina la rotazione eccessiva con un fermo sicuro. Questo risolverà definitivamente il problema. La nostra staffa può essere installata in genere in meno di 15 minuti utilizzando semplici attrezzi. Si fissa semplicemente all'attuatore del collettore di aspirazione e impedisce il fuorigiri che causa l'errore. Molti dei nostri clienti hanno acquistato la nostra staffa a scopo preventivo, prima che il motore si guastasse. Il nostro componente limita il regime di rotazione del motore allo stesso intervallo di giri di quando era nuovo. Risparmiatevi il costo di un collettore di aspirazione e di un attuatore completamente nuovi. Probabilmente si guasteranno di nuovo comunque, richiedendo lo smontaggio delle tubazioni del carburante, il che può causare ulteriori problemi. La nostra staffa è progettata in modo esclusivo, lavorata a CNC da un blocco di alluminio massiccio, lucidata e poi anodizzata. Utilizza elementi di fissaggio in acciaio inossidabile, offrendo la soluzione migliore per questo problema comune. Includiamo anche una molla di ricambio per l'attuatore, poiché queste vengono spesso perse o danneggiate durante l'installazione della staffa. Installate la nostra staffa in modo semplice e veloce ed eliminate questo problema comune.