Sospensioni Ammortizzatori e molle Coilover kit for Lexus GS 1998-2005 S16

Applicazione

For Lexus GS300 1998-2005

For Lexus GS400 1998-2000

For Lexus GS430 2001-2005

Specifiche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo

Smorzamento regolabile: Disponibile, 24 livelli di forza di smorzamento in estensione

Supporto superiore anteriore e posteriore: Gomma standard

Camber regolabile: Non disponibile

Corezza molla anteriore: 12 kg/mm ​​(672 libbre/pollice)

Corezza molla posteriore: 10 kg/mm ​​(560 libbre/pollice)

Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm

Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm

Lunghezza molla anteriore: 230 mm

Lunghezza molla posteriore: 230 mm

Precarico molla consigliato: 7-10 mm

Tipo di ammortizzatore: Doppio tubo

Contenuto della confezione

2 ammortizzatori coilover anteriori
2 ammortizzatori coilover posteriori
2 chiavi a brugola
1 adesivo

Caratteristiche:

1. Regolazione dell'altezza ribassata da 25 a 75 mm che consente un baricentro più basso e conferisce anche un assetto più aggressivo
2. Tensione della molla di precarico regolabile per ridurre in una certa misura le vibrazioni.
3. Ammortizzatore regolabile su 24 livelli: questo ti consente di adattare perfettamente il tuo sistema coil-over. Per una guida confortevole, imposta lo smorzamento su "tutto morbido". Per una guida più vivace, impostalo su "tutto rigido". Per le giornate in pista occasionali, impostalo su "tutto rigido".
4. Supporti superiori e bloccaggi in alluminio lavorati a CNC: eccellente resistenza e risparmio di peso.
5. Supporti inferiori in acciaio per impieghi gravosi: altamente durevoli e affidabili.
6. Molla migliorata: sottoposta a oltre 600.000 test continui per garantirne l'elevata resistenza alla trazione.
7. Tutti gli inserti sono dotati di lunghi soffietti in gomma: per proteggere meglio l'ammortizzatore e garantirne la durata.
8. Con una migliore impostazione dello smorzamento, otterrai prestazioni e comfort migliori allo stesso tempo. 9. Struttura a doppio tubo --- offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza e controllo per la maggior parte delle condizioni di guida
10. Finitura anticorrosione - Parti in alluminio anodizzato e acciaio al carbonio verniciato a polvere
11. Test per il meglio --- Ogni componente è stato testato sulla nostra macchina professionale prima di essere assemblato e testato dai nostri piloti professionisti su strada.
12. Assemblato in camera bianca --- mantiene un livello più elevato di precisione e affidabilità.
13. Olio ammortizzatore migliorato --- rende l'ammortizzazione più stabile e fluida in un ampio intervallo di temperature.

Nota

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (che possono essere trovate nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi seri.
3. L'uso di chiavi a percussione è vietato durante l'installazione, poiché allenterebbe o danneggerebbe il prodotto.
4. Esaminare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante e barra di torsione)
5. Consigliamo una manutenzione regolare per l'assetto coilover: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-5 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.