Facom Set di chiavi maschio a T 7 pezzi in acciaio di silicio
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Set di chiavi maschio a T Facom, composto da 7 chiavi in acciaio di silicio (da 3 a 10 mm). Manici ergonomici per serrare fino a 30° di inclinazione. Presentato in un vassoio termoplastico per una pratica conservazione. Peso totale: 990 g. Ideale per fai-da-te e uso professionale.
Caratteristiche
- MarcheFACOM
- Lunghezza10 cm
- Numero articoli per confezione1
- Garanzia1 anno(i)
- OrigineProdotto in Francia
- Numero di chiavi7 chiavi
- Cricchetto reversibileSi
- Disponibilità pezzi di ricambio0 anno(i)
- Finitura del prodottoLucido
- FormaCilindrica
- Materiale della manigliaAcciaio
- MaterialeAcciaio
- Peso990 g
- Tipo di chiaveChiave a bussola
- Tipo di imballaggioScatola
- Referenza ManoManoME14710873
- MMID521675546313
- Rif. costruttoreMOD.84TZSA
- EAN3662424075889
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Come scegliere le chiavi e il cricchetto a bussola
Chiavi e cricchetto a bussola sono utensili indispensabili in una cassetta degli attrezzi. Spesso di cromo vanadio, le chiavi piatte, a pipa, ad occhiello, o combinate sono disponibili in diverse dimensioni: 10 mm, 12 mm, 14 mm, 15 mm, ecc. Solo la chiave inglese si adatta alle diverse dimensioni dei bulloni.
Américaine de Construction d'Outillage à Main" fu fondata a Parigi nel 1918 da un ingegnere, Louis Mosés. Questo imprenditore produsse una chiave, la "Lachèze", appositamente curvata per la posa dei binari ferroviari. Mosés la chiamò "Chiave 101". FACOM si diversifica in utensili manuali, manutenzione industriale, riparazione di automobili e aeronautica.
Dal 2006, FACOM è una filiale di Stanley Black & Decker, dove è il marchio Premium della divisione IAR (riparazione auto) del gruppo. Ha 370 dipendenti e un fatturato di oltre 150 milioni di euro. Produce tutti i tipi di utensili, tra cui chiavi Torx, piatte, multibussola, a catena e a cricchetto - il suo core business - oltre a chiavi e bussole a percussione, cacciaviti, martinetti e persino elettroutensili.
FACOM è rimasta fedele alle sue radici imprenditoriali sostenendo il Team SLR, creato nel 2011 da Sébastien Loeb e Dominique Heintz, per aiutare i giovani piloti a partecipare ai Gran Premi di F1, come la Porsche Carrera Cup e il Campionato Francese GT FFSA.
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