Separatore olio-acqua, sistema di separazione acqua-carburante per motori fuoribordo di imbarcazioni con filtro carburante OE: 35-60494-1.

1. Filettatura da 1 1/16 di pollice, facile da usare e da azionare.
2. Nucleo del filtro con testa in ottone, buon effetto di filtrazione.
3. O-ring di alta qualità con buona tenuta.
4. Sostituisce il numero OE di riferimento: 35-60494-1.
5. Lavorazione squisita, prestazioni stabili e alta affidabilità.

Specifiche:

Caratteristiche:
1. Filettatura da 1 1/16 di pollice, facile da usare e da azionare.
2. Nucleo del filtro con testa in ottone, buon effetto di filtrazione.
3. O-ring di alta qualità con buona tenuta.
4. Sostituisce il numero OE di riferimento: 35-60494-1.
5. Lavorazione squisita, prestazioni stabili e alta affidabilità.
Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca
Tipo di articolo: Separatore olio/acqua
Materiale filtrante: 10 micron
Tipo/dimensione filettatura: Per Mercury 1 1/16 pollici 16 TP I Filettatura
OE: 35-60494-1
Compatibilità: Universale
Contenuto della confezione:
1 Separatore
2 Viti
2 Dadi
Nota:
Lo scarico dell'acqua o la sostituzione della parte sono determinati dal livello di contaminazione del carburante. Ispezionare quotidianamente il contenitore di raccolta dell'acqua ed eseguire la manutenzione secondo necessità. Sostituire la parte almeno una volta all'anno o quando si osserva una diminuzione della potenza.
Per scaricare l'acqua:
1. Allentare il tappo di scarico dello sfiato automatico per scaricare l'acqua dal contenitore in un contenitore.
2. Premere lo scarico.
3. Utilizzare la pompetta di adescamento per riempire il filtro del carburante.
4. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.
Per sostituire il componente:
1. Allentare il tappo di scarico dello sfiato automatico e svuotare il componente in un contenitore.
2. Rimuovere il gruppo filtro dalla staffa di montaggio con la coppa attaccata.
3. Rimuovere la coppa dal gruppo filtro e pulire la sede dell'O-ring nella coppa. La coppa è riutilizzabile; non gettarla via.
4. Lubrificare l'O-ring con olio o grasso e installarlo nella coppa.
5. Installare la coppa sul nuovo componente e serrarla a mano.
6. Lubrificare la guarnizione superiore del filtro con olio o grasso.
7. Il filtro a coppa/bocchettone viene fissato al serbatoio del carburante pulito e assemblato con una staffa di montaggio, serrandola a mano.
8. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.