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Dietz Kanjo ECO sollevatore per vasca bianco confortevole
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Sedia da doccia pieghevole Ej.Life, sedile da doccia pieghevole con gambe, sgabello da bagno con montaggio a parete per anziani, supporta fino a 440 kg, 40 x 32 x 42 cm
62,89 €
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Venduto da The Retailer Network IT
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Il Kanjo ECO è un sollevatore per vasca bianco progettato per migliorare il comfort e la sicurezza durante il bagno. Supporta un peso massimo di 140 kg, dispone di un sedile imbottito e di uno schienale inclinabile fino a 40°. La sua batteria al litio da 2150 mAh consente di effettuare circa 20 cicli per carica. Facile da installare, è ideale per anziani o in riabilitazione.
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- ColoreBianco
- Altezza110.5 cm
- MaterialePlastica
- Altezza regolabileSi
- AntiscivoloSi
- Con braccioliSi
- Con schienaleSi
- Carico massimo140 kg
- Larghezza53 cm
- Referenza ManoManoME93918854
- MMID420324992303
- Rif. costruttore742632
- EAN4260241687545
Visita la vetrina DE DIETRICHDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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