Resistenza circolare 2100W - Forni, Fornelli Elettrici e a Gas - DE DIETRICH - 2803923662894851488
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Larghezza101.4 cm
- Peso500 g
- Potenza2100 W
- MaterialeMetallo
Recensioni dei clienti
3,0
/ 4 Recensioni
MMAURICETTE
Pubblicato il 29/03/2022, FranciaHo una cucina mista, elettrica pazzesca, ce l'ho da 17 anni, le resistenze si sono rotte contemporaneamente, ho dovuto smontare completamente la cucina, ho rimontato le nuove resistenze, spero che sia partita per 17 anni grazie
CChristian
Pubblicato il 04/08/2023, Franciaordine ricevuto in tempo molto ben confezionato perfetto lo consiglio
JJean-Baptiste
Pubblicato il 20/11/2023, FranciaDurata prevista: 3 anni. La foto mostra che il pezzo si è completamente deformato, al punto da ostruire la ventola del forno. Marca: TORMEC
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Visita la vetrina DE DIETRICHDe Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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