Rilevatore del sistema di accensione automatica T100 per 12V 24V Rileva il segnale di accensione e la tensione.

1. Rilevare il segnale di accensione e verificare che la frequenza di lampeggio della spia corrisponda alla frequenza di accensione. 2. Rilevare la tensione di accensione. La tensione di accensione visualizzata sullo schermo è il valore di riferimento. Confrontando la tensione di accensione di ciascun cilindro, è possibile identificare i cilindri con funzionamento anomalo.
3. Analizzare le prestazioni e individuare guasti nel sistema di accensione. 4. Adatto per sistemi di accensione indipendenti (COP) di motori a quattro tempi. 5. Adatto per testare sistemi di accensione a 12 V e 24 V. Intervallo di visualizzazione della tensione di accensione: 0-50 kV.
Istruzioni per l'uso
1. La sonda di induzione non deve toccare direttamente la parte ad alta tensione della bobina di accensione.
2. Capacità della batteria al litio integrata: 400 mAh. 3. Tensione di carica: 5 V, interfaccia di carica: TIPO C. 4. La spia è accesa durante la carica e spenta a carica completa. Per evitare interferenze da bobine di accensione adiacenti, regolare prima l'intensità del segnale induttivo.

1. Avviare il motore e posizionare la punta della sonda vicino alla parte superiore della bobina di accensione.
2. Regolare la manopola del segnale di accensione in modo che la spia di accensione lampeggi, la punta della sonda si sposti di un breve tratto e la spia si spenga immediatamente.
3. Regolare la manopola della tensione di accensione in modo che il display mostri un valore compreso tra 10 e 30 kV.
4. Identificare i cilindri e confrontare i valori della tensione di accensione. In condizioni normali, con lo stesso motore, la tensione di accensione dovrebbe essere uguale o molto simile.
5. Se si riscontra una differenza significativa nel valore della tensione di accensione tra un cilindro e diversi altri cilindri, ciò indica che il cilindro è difettoso.
Analisi dei guasti del sistema di accensione automobilistico. La tensione di accensione di un cilindro è significativamente inferiore a quella degli altri cilindri. Possibili cause:
1. Perdita di isolamento della bobina di accensione, cortocircuito, guasto del circuito di accensione, ecc.
2. Perdita di isolamento della candela, distanza di scarica, ecc.
3. Bassa pressione del cilindro.
4. Errore di fasatura dell'accensione.
5. Bobina di accensione o candela non abbinate.
Colore: Nero
Materiale: Plastica

Contenuto della confezione:
1 Rilevatore del sistema di accensione automatica T100
1 Cavo USB

Sono inclusi solo i contenuti della confezione sopra indicati; altri prodotti non sono inclusi.
Nota: il riflesso della luce e le diverse visualizzazioni possono far sì che il colore dell'articolo sia leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è di +/- 1-3 cm.