Raccordo di scarico sigillato AN10 a 45° in alluminio per turbocompressori T3 e T4 raffreddati ad olio

Descrizione generale

Questo raccordo di scarico olio turbo AN10 in lega di alluminio è specificamente progettato per turbocompressori raffreddati ad olio delle serie T3 e T4. L'angolo di 45° e la guarnizione rinforzata garantiscono uno scarico dell'olio fluido e affidabile, assicurando al contempo una perfetta compatibilità con le flange originali. Ideale per appassionati di meccanica e professionisti esigenti, ripristina le prestazioni ottimali del motore senza compromessi.

Specifiche tecniche

• Materiale: Lega di alluminio di alta qualità, leggera e resistente all'usura
• Angolo: 45° per un montaggio ergonomico e un drenaggio ottimale
• Compatibilità: Progettato sulla base del modello originale per flange T3/T4 raffreddate ad olio
• Contenuto del kit: 1 raccordo di scarico turbo, 1 O-ring, 2 viti, 2 rondelle di tenuta

Installazione

L'installazione è rapida e intuitiva: non sono necessari attrezzi speciali. La base spessa garantisce maggiore stabilità e una perfetta adesione alla guarnizione in dotazione. La lavorazione di precisione consente un montaggio immediato sulla flangia esistente, senza necessità di regolazioni o modifiche.

Utilizzo

Utilizzato come ricambio diretto per parti usurate o danneggiate, questo raccordo garantisce una tenuta duratura, elimina le perdite d'olio e preserva l'integrità del sistema di lubrificazione. È ideale per progetti di revisione o ottimizzazione del turbocompressore, in particolare su auto sportive, motori diesel ad alte prestazioni o applicazioni di tuning.

Altre informazioni

Realizzato con meticolosa attenzione ai dettagli e tolleranze ristrette, questo componente combina robustezza, leggerezza e affidabilità a lungo termine. La sua finitura raffinata e il design collaudato lo rendono la scelta ideale per installazioni esigenti in cui ogni dettaglio conta.