Programmatore ECU professionale, non sono necessari token per lo strumento di aggiornamento della programmazione dei trattori per autocarri KESS V2 versione UE

Lineamenti:

1. Supportare i servizi online tramite connessioni interne. Controllo di supporto della tensione della batteria in tempo reale.
2. Non è richiesto token per tutti i veicoli, nessun pulsante di ripristino del token, che può portare molta comodità per te.
3. Copre tutti i principali marchi e accordi, anche per Line, per KAN, per EDC17 e per Med17 e per J1850.
4. Supporto auto/camion/trattore/bicicletta. Supportare i veicoli secondo il motore e può supportare nuovi veicoli.
5. L'ECU può essere letta e scritta direttamente tramite la porta OBD2 senza rimuovere l'ECU dall'auto, che è facile da usare.

Specificazione:

Tipo di articolo: strumento di accordatura ECU
Materiale: lega di alluminio
Dimensione host: ca. 17.1 x 10,8 x 3,4 cm/6.7 x 4.3 x 1.3in (a causa della misurazione manuale potrebbe esserci una deviazione di 1-2 mm)
Tensione: 12V
Versione: versione software: 2.47/versione hardware: 5.017
Lingue: inglese, tedesco, spagnolo, italiano, portuguese, francese 1. L'angolo superiore sinistro e la dimensione della tacca dell'angolo in basso a destra non sono le stesse
2. Più che Buzzer
3. WFS = Infineon, BCR112 NPN Digital Transistor
4. 27E = su semiconduttore NUP2105LT1G
5. 6dW = per BC817.215 NPN Transistor bipolare
6. A6C = MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G
7. K5B = BC807-25-7-F Transistor bipolare PNP
8. Utilizzando il filtro murata giapponese importato NFE61PT472C1H9L
con diverse caratteristiche e garanzie integrate tra cui:
1. Controllare la tensione della batteria in tempo reale
2. Funzione di recupero completa in caso di problemi
3. Correzione automatica del checksum (ove disponibile)
4. Modalità caricatore di avvio supportato
5. Gestione dei contatori di programmazione
6. Funzione scantaol per rimuovere DTC
7. Diverse opzioni di lettura/ velocità di scrittura
8. Opzione per scrivere sezione file completa della mappa
9. Piena integrazione con per il titanio ECM, il che significa che può funzionare perfettamente per il titanio ECM
Quali differenze tra Kess V5.017 e per KTAG V7.020:
1. Modi di connessione diversi:
Per la maggior parte dei veicoli, per Kess v5.017 può leggere e scrivere ECU tramite il cavo OBD2 direttamente, facile da utilizzare!
Per KTAG V7.020 Leggi e scrivi ECU tramite Tricore o altre modalità con cavo speciale, ecc.

Lista dei pacchetti:

; Adesivo

Nota:

1. Chiudi il firewall software anti -virus,
2. Il software è decompresso sul desktop. 3. Installa il driver, 4. Apri il software, 5. Per Win10 non supporta