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Remeha Porta bruciatore, 85758919
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Informazioni sul prodotto
Descrizione
Remeha Porta bruciatore, 85758919
- Produttore: Remeha
- Cod. art.: 85758919
Remeha Porta bruciatore, , 85758919
Descrizione:
RE Porta bruciatoreProduttore: Remeha
Peso: 11,2 kg
Numero d'ordine: 85758919
Caratteristiche
- MarcheDE DIETRICH
- Numero articoli per confezione1
- Componente del bruciatoreUgello
- Altezza123 mm
- Larghezza406 mm
- Lunghezza532 mm
- MaterialePlastica
- Referenza ManoManoME25332503
- MMID233248788528
- Rif. costruttore3661238078604
- EAN3661238078604
Recensioni dei clienti
3,9
/ 9 Recensioni
IIsabelle
Pubblicato il 27/11/2024, FranciaMMARTIN
Pubblicato il 25/08/2023, FranciaPorta camino nuova, rispondente alle mie aspettative e identica a quella da sostituire.
1 persona ha trovato questo utileBBertrand
Pubblicato il 04/12/2024, FranciaLa qualità dell'imballaggio deve essere rivista.....
MCliente ManoMano
Pubblicato il 05/03/2024, Franciava tutto bene tranne l'emba
JJHONNY
Pubblicato il 18/02/2025, FranciaHa soddisfatto pienamente le mie esigenze
JJean-Marc
Pubblicato il 18/02/2025, FranciaPerfetto. Soddisfa le mie aspettative
De Dietrich è un'azienda alsaziana con una storia secolare. Fu fondata da Johann Von Dietrich, di Strasburgo, che acquistò una vecchia fucina nel 1684. All'epoca, la Francia orientale faceva parte del Sacro Romano Impero.
Quando Luigi XIV annetté l'Alsazia, Johann servì fedelmente il re e suo nipote Jean fu nominato cavaliere da Luigi XV; il titolo gli permise di costruire un impero industriale tra i fabbri ferrai. Più tardi, Luigi XVI gli regalò uno scudo a forma di corno d'oro per proteggerlo (già!) dalle contraffazioni. Jean De Dietrich entrerà nuovamente nella storia quando incaricherà il capitano Rouget de L'Isle di scrivere una canzone di guerra per l'esercito del Reno, la famosa Marsigliese.
Nel 1848, i De Dietrich si adattarono alla nascente rivoluzione industriale trasformando le fucine in officine per la costruzione di attrezzature ferroviarie e meccaniche. Dopo l'annessione dell'Alsazia-Lorena, i De Dietrichs dovettero abbandonare l'attività ferroviaria per produrre beni di consumo durevoli (stufe, cucine, bagni in ghisa smaltata) e attrezzature urbane e industriali (tram, macchine per la distillazione). Nel 1896, l'azienda si diversificò nella produzione di automobili su licenza di Amédée Bollée, che abbandonò pochi anni dopo per dedicarsi alle attrezzature domestiche.
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